次期スープラ 価格 主要スペックがわかってきた

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その新型スープラに設定されるエンジンについても新たな情報がある。エンジンは2種類。現在クラウンやウレクサスISに搭載されている直列4気筒、2Lターボがチューニング別で2タイプ、そして、次期LS、GSに採用される新開発の943Fと呼ばれるV6、3Lターボが1種という展開。

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◆次期スープラ パワー200ps/255ps/340ps

 

このうち8AR-FTSは200psと255psの2タイプで3Lターボが340ps仕様となる予定という。当面ハイブリッドはなく、ダウンサイジングターボ2機種となり、ベースモデルが200ps、メインモデルが255ps、トップモデルが340ps、ということになるが、この数値には理由がある。

このエンジンパフォーマンスは次のZ5のエンジンと同程度の出力となっている。Z5は次期BMW3シリーズのプラットフォーム/パワートレインを使うが、現行のZ4と同等のエンジンを使うといわれ、直列4気筒の2Lターボは184psと本国仕様にある245psが有力。これを多少パワーアップすれば、次期スープラと同じような数値になる。

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◆次期スープラ 2種類のパワートレイン

 

同じように340ps仕様なBMW伝統の直列6気筒3Lターボベースで、これも現在は、2種類の仕様があるが、ハイパワーバージョンは340psとトヨタのV6,3Lターボと同じ数値。すなわち、Z5とスープラのパワーを揃えることで開発のスピードを速めることができるというわけだ。BMW Z5のデビューは2017年、それに対し、スープラは2018年の登場予定だ。

エンジンパワーがほぼ共通なら、Z5のチューニングとそれほど大きく変更することなく開発できるメリットがある。パワートレイン系の強度も合わせることができ、共通部品によりコストも下げることができる。ただ、スープラはクーペ、Z5はオープンとして棲み分けを図るため、スープラの方がウェイトは多少重くなるということだ。それでも新型3シリーズのプラットフォームをベースに、炭素繊維を多用する軽量なシャシーにより、重量は1350kg以内に収められ、燃費もJC08モードで、2Lターボは15㎞/L、3Lターボでも13㎞/L程度と、スポーツモデルとして相当向上することになる。

新たな情報として注目できるミッションで、アイシンではなく、ZFの8速ATが選ばれることで新しいスープラにはATモデルしか用意されない。この新型スープラだが、2017年の東京モーターショーか、2018年1月のデトロイトモーターショーで公開され、市販は2018年秋ごろになるという。価格は2Lターボが500から600万円、そして3Lターボが800万円程度と見られている。

 

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◆次期スープラ 主要スペック

・2Lターボ

全長:4380mm
全幅:1860mm
全高:1300mm
ホイールベース:2480mm
エンジン:8AR-FTS直4ターボ
排気量:1998㏄
最高出力:200ps/5000rpm
最大トルク:27.0kgm/1250rpm
JC08モード燃費:15.0㎞/L
価格:500万円

 

・3Lターボ

全長:4380mm
全幅:1860mm
全高:1300mm
ホイールベース:2480mm
エンジン:新開発V6ターボ
排気量:3000ps
最高出力:340ps/5800rpm
最大トルク:45.0kgm/1500rpm
JC08モード燃費:13.0㎞/L
価格:800万円

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