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◆新型セレナ 売れそうな予感
セレナな日産の国内市場での
ドル箱モデルである。
大事に、
大事に育てられてきたわけだが、
8月24日に5代目にフルモデルチェンジされる。
軽自動車が主要な今、
日産販売店にとっては
最重要モデルだけに、
絶対に失敗は許されない。
開発者の方々もさぞかし
苦労されたことでしょう。
そのセレナが発売前に公開された。
現行モデルから引き続いての
採用となる2段ヘッドライトと
伝統のシュプールラインを
用いたエクステリアデザインは
スタイリッシュである。
さらに視界と室内空間を
広げたインテリアも期待通りの仕上がりだ。
◆新型セレナ 開発キーワード
『BIG EASY FUN!』
と簡潔。
説明不足と思うながらも
説明をすると、
室内が広く、運転しやすくて
家族みんなが楽しめるというもの。
開発担当者の坂本副社長は、
できない理由を説明する必要がなく、
できた理由を説明できるクルマになった。
と胸を張る新型セレナは
どんなクルマになったのだろうか。
◆搭載エンジン
搭載エンジンは直4、2LのNAと
マイルドハイブリッドで、
どちらもエクストロニックCVT
が組み合わされる。
そのMR20DDエンジンは
高圧縮比化（11.2→12.5）、
新型ベルトテンショナーの採用や、
フリクションの低減、
アイドリングストップ時間の拡大などで
低燃費化を実現し、
マイルドハイブリッドの
JC08モード燃費は現行型の
16.0㎞／Lから
17.2㎞／Lに向上。
NAエンジンも15.0㎞／Lをマークする。
◆新型セレナ 最大の目玉
最大の目玉はなんといっても
高速道路単一車線自動運転を
実現する、
『プロパイロット』だが、
ほかにも注目の
先進装備が満載なのである。
自動駐車システムの
『インテリジェントパーキングアシスト』
は現在のエクストレイル
に搭載されているものをさらに進化
させたものであるし、
『アラウンドビューモニター』は
自車周辺で動いているものを
検知できるように進化。
また、
雨天や後席の乗員や
荷物が邪魔になる時でも
クリアな視界を確保する
『スマートルームミラー』
も引き続き採用される。
◆新型セレナのボディサイズ。
3サイズは、
全長：4690mm
全幅：1695mm
全高：1865mm
で5ナンバーボディを維持。
（ハイウェイスターは全幅1740mmで3ナンバー）
それだけに、
室内空間の拡大は『もう無理だろ！？』
と思われるが、
そこもしっかりとやってきているのだからすごい。
室内長は現行型よりも
180mm拡大された320mmとなり
クラストップを確保。
また、
人間工学の研究を重ね、
室内は
『広く見え、広く感じる造型』
に拘っており、
数値以上の広さを実感できる、
なおシート配列は
2-3-3の8人乗りのみとなる。
◆新型セレナの今後について
2LのNAとマイルドハイブリッド
で登場する新型のセレナだが、
2017年2月～3月ごろには
3気筒、1.2Lエンジンを充電専用
として使う
ストロングハイブリッドも登場。
情報筋によると、
現在でもJC08モード燃費で
25㎞／Lをクリアしているが、
発売時には26㎞／Lを
目標にしているという。
どちらにしても、
このクラスのミニバンとしては
驚異的な低燃費だ。
気になる方は半年ほど
我慢してこちらのデビューを
待ってもいいだろうが、
2Lハイブリッドよりも
高価になるのは確実だろう。
日産によると、
プロパイロットを標準装備する
グレードでも車両価格は、
300万円以下に抑えたいとのことで、
2LNA＆ハイブリッドで
250万円～300万円と予想。
発売は8月24日、もうすぐだ。
◆主要スペック
全長：4690mm
全幅：1695mm
全高：1865mm
ホイールベース：2860mm
最低地上高：160mm
車両重量：1680kg
エンジン：直4DOHC＋モーター
総排気量：1997㏄
最高出力：150ps／6000rpm
最大トルク：20.4kgm／4400rpm
モーター出力：2.6ps／4.9kgm
JC08モード燃費：17.2㎞／L
トランスミッション：エクストロニックCVT
価格：250万～300万円
