新車情報 2017 日産 GT-R NISMO 試乗 ドライブフィールが高レベル過ぎる!

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新車情報2017年モデル
GT-R NISMO

試乗はどのようなものなのか?

ドライブフィールはかなり
高いようだが・・・?

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◆GT-R NISMO 試乗で分かること

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GTR NISMOはGTRをメーカー直系の
NISMOがチューニングした
非常に性能レベルの高い車です。

GTR自身が非常に性能が高く、

街中を走行するには
過剰ともいえる走行性能を
誇っているのに対し、

これをメーカー直系の
NISMOがチューニングするのですから、

その性能は各段に向上すると
容易に推測ができます。

GTR NISMOは外観はGTRそのものですが、

試乗してみると
全く別の車の様な運動性能を発揮します。

エンジンはより
高回転域のパワーを引き出すため
排気効率を向上し、

合わせて低速トルクも
向上されているので、

停止時からの加速が格段に異なります。

乱暴にクラッチを繋ぐと
ホイールスピンしてしまいますが、

すぐに
トラクションコントロールが
その動きを制御し、

スムーズで抜群の加速感が
味わえます。

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◆GT-R NISMO 試乗 乱暴に運転してみると。

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GTRの様な高出力型の
スポーツカーはそのパワーが
非常に大きい分、

実はクラッチ操作などは
非常にデリケートなものとなっています。

乱暴につなぐとすぐに

コントロールを失うので非常に危険です。

GTR自身は強力な4輪独立の
トラクションコントロールで

そのパワーを適切に路面に
伝えてくれるので安定性が高く、

障害物回避などの急激な
操作にも対応してくれるので
比較的安心して運転ができる
という点が大きな特長です。

これはGTR NISMOも踏襲しており、

非常に高性能で
有りながら運転しやすい車で
あるという印象が有ります。

さらにブレーキ系統が

GTR NISMOでは強化されています。

これはGTRではブレーキが
すぐにフェードしてしまうという欠点があり、

これを強化することで
安全性を高めているものですが、

このチューニングは本来は

GTR全車に行ってほしいと
思わせるほど相性がいものです。

通常運転する場合には

スピードを出すことは
余りないためブレーキ性能は
オリジナルでも良いという考え方も有りますが、

危険回避を考えるとブレーキが
弱いのは非常に危険です。

そのためブレーキの性能を
高めることは必然的に重要な事であるのです。

このエンジンの

パワーアップとブレーキの強化は、

街中であっても大きな効果を発揮します。

高速走行中も車線変更が
安心して行うことができますし、

予測しない現象が
起きたときでも安心して
回避することができます。

さらにパワーが有りブレーキが
強化されるときことで安心感が与えられ、

余裕を持った運転が出来るようになります。

また低速トルクが大きくなることで、

街乗りに於いては安定した
走行が出来るので、

非常に落ち着いた運転が出来る物となっています。

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◆GT-R NISMO スペック紹介

3.8L V型6気筒ターボエンジン
最大出力:565hp/6800rpm
最大トルク637Nm/3300-5800rpm
改良型6速デュアルクラッチトランスミッション

全長:4,670mm
前幅:1,895mm
全高:1,370mm
ホイールベース:2,780mm

グレード価格
GT-R Pure edition
価格:9,960,840円

GT-R Black edition
価格:11,869,200円

GT-R Premium edition
価格:11,705,040円

GT-R NISMO

V型6気筒3.8リッター
ツインターボ

6速DCT/4WD

価格:187,000,200円

Track edition engineered by nismo

V型6気筒3.8リッター
ツインターボ

6速DCT/4WD

価格:13,699,800円

◆超速いぞ!GT-R NISMO 試乗動画

◆管理人のコメント

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GT-R NISMOのエンジンは

3.8L V6ツインターボエンジン。

標準仕様の2017年モデルの
GT-Rのエンジンは、

最高出力570ps、

最大トルク64.6kgmであるが、

NISMOはその上をさらに超える

600ps/66.5kgmを発揮するのだ。

国産車でこれほどの
パワーを持つクルマはそうないないだろう。

2016年モデルでは

1544万円だったのが、

2017年モデルは

1870万円とかなり高額になっている
にも拘わらず、

各ディーラーに割り振られた
1台のNISMOは完売しているのだ。

日本のスポーツカーの
象徴であるGT-R。

その頂点に君臨する
GT-R NISMOは、

まさに国産車最高の

スポーツカーと言ってもいいだろう。

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