東京オートサロン2017 トヨタ 注目はアクアTGRコンセプトとヴィッツTGRコンセプト

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下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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東京オートサロン2017、

TOYOTAは
アクアをベースとした
アクアTGRコンセプトと、

ヴィッツをべースとした
ヴィッツTGRコンセプトを披露。

また、

歴代のサーキットモデルも
展示しており、

魅力あるブースとなっていた。

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・アクア  TGRコンセプト

ベース車両:アクア
全長:4070㎜
全幅:1695㎜
全高:1440㎜
ホイールベース:2550㎜
車重:1090kg
乗員:5名
駆動方式:FF
ミッション:電気式無段変速
販売不可モデル

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・ヴィッツ TGRコンセプト

ベース車両:ヴィッツ
全長:3980㎜
全幅:1695㎜
全高:1490㎜
ホイールベース:2510㎜
車重:1100kg
乗員:5名
駆動方式:FF
ミッション6速マニュアル
販売不可モデル

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・セリカツインカムターボ(TA64)

1983年から【グループB】で
争われたWRC参戦用として
セリカをベースに開発したラリーカー。

4wdやミッドシップエンジン
のライバル車の中で奮戦し、

サファリラリー3連覇など
主に耐久ラリーで活躍。

全長:4284㎜
全幅:1785㎜
全高:1310㎜
ホイールベース:2500㎜
車重:1150kg
エンジン:水冷直列4気筒DOHCターボチャージャー
排気量:2090㏄
最高出力:326ps/290kw/7200rpm
サスペンション:マクファーソンストラット/4リンクリジッド

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・セリカ GT-four(st165)

1987年からグループA規定に
よるWRC参戦用に、

セリカGTーfourを
エースに開発した
トヨタ初のフルタイム
4wdラリーカー。

90年にはC・サインツが
日本車による初の
ドライバーズチャンピオンに輝く。

全長:4365㎜
全幅:1710㎜
全高:1300㎜
ホイールベース:2525㎜
車重:1100kg以上
エンジン:水冷直列4気筒DOHCターボチャージャー
排気量:1988㏄
最高出力:295ps/217kw/6000rpm
サスペンション:マクファーソンストラット

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・セリカ GTーfour(st185)

第43回サファリラリーに
出場した藤本吉郎氏が
見事優勝を飾り、
日本人初のサファリ・ウィナーとなった。

セリカGTーfourは
4年連続、セリカとしては
通算8年目の快挙となった。

全長:4410㎜
全幅:1745㎜
全高:1300㎜
ホイールベース:2525㎜
車重:1200kg以上
エンジン:水冷直列4気筒DOHCターボチャージャー
排気量:1988㏄
最高出力:299ps/220kw/5700rpm
サスペンション:マクファーソンストラット

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・TS030 ハイブリッド

参戦初年度の2012年9月15日、

WEC第5戦、
ブラジル・サンパウロの
インテルラゴスサーキットで、

同エンジンを搭載した
TS030は、

ポールポジションからスタートし、

参戦初年度ながら、

ドライバーズチャンピオンシップ

3位を獲得した!

パワートレイン:TOYOTA HYBRID System-Racing
エンジン:90度 V8自然吸気エンジン
排気量:3400㏄
燃料:ガソリン
燃料タンク容量:73リッター
最高出力:530ps+300ps(モーター)

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