次期クラウンスクープ画像!上級グレードにFCV設定!?エスティマにも?

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次期クラウンエスティマにもFCV導入の情報が!

次期LSにはFCVの導入が決定
し、それが本命かと思われる
のですが、

もう一台、確実に導入したいと
いう車種があります。

それはクラウン

LS同様、クラウンの最上級車種として
2018年頃に用意されるのでは?

という情報が入っています。

現行クラウンでは、
2.5Lの直4ハイブリッドもあるし、

2015年にはビッグマイナーチェンジ
時には、直4の2Lダウンサイジング
ターボの設定も決定済み。

次期モデルでは、
このFCV仕様も展開されるのでは?
という話がでてきました。

性能的にはLSほど
パフォーマンスには振られず、
ミライと同等の性能と
なる可能性があります。

それでもクラウンはFR、
ミライがFFということから

システムはLSと同じものが
採用されるであろう、、、と
思われます。

LSは2100kgという重量で、

クラウンのFCVはミライの
1850kgよりも軽量の予定。

そのためにミライと同様で
十分だろうということなんでしょう。

 

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◆クラウンに先進技術搭載!?

クラウンには常に先進的な
技術が導入されてきただけに、

次期クラウンの目玉がこの
FCVということになると
考えられるのです。

さらに!

今後多くの車種にFCVを
導入していくという可能性がある、
ということでしたが、

次期エスティマにも
FCVの導入があるのでは?
ということも言われています。

関係者の話から、でてきた
そうです。

まだ開発段階には至って
いないのですが、

エスティマについては
6年間、モデルチェンジが延長
されるという話がでてきました。

>>>次期エスティマ関連記事はこちらから!

エスティマは、それ自体が
ブランドなため、

その頂点に君臨するFCVとしての
設定があれば、
と考えるファンも多いと思われます。

最上級グレードにFCVを
設定する必要もないと思いますが、

ハイブリッドよりもさらに
性能の高いものとなると

ハイブリッド<FCV

という図式は目に見えてきます。

エスティマFCVの誕生も期待できますが、

デビューはまだ先で2017年以降に
なる見通し。

6年延長、ということであれば
2020年の登場になります。

なぜ2020年までにFCVを
量産したいかというと、

東京オリンピックがあるから
なんですよね。

ここでイメージをアップさせた
狙いもあるということです。

今後もFCVから目が離せないです!

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◆新型クラウンの登場時期

次期クラウンは高級サルーン化
を計画されているらしい。

その登場時期は

2018年デビューということだ。

2017年の東京モーターショーに

プロトタイプを出品し、

その反応も見てみたいところだろう。

クラウンといえば、

日本を代表する高級サルーン
であることは周知のとおり。

2017年には15代目となり

トヨタの威信をかけて
現在開発が進んでいるらしい。

ただ、

2017年の12月に登場を予定していたが、

どうやらスケジュールに遅れが
生じているらしいという情報も。

その理由が豊田章男社長が
難色を示しているということなのだ。

その理由として、

次期クラウンは
キープコンセプトで

新鮮さがない、というものらしい。

もっと過激なコンセプトで

市場を変えるくらいのものに
したいと考えているみたいなのだ。

その中には、

クラウンのGRMNも検討されているということだ。

サイズは現行モデルと変わらず、

全長4980mm
全幅1800mm
全高1455mm
ホイールベース2920mm

ということだ。

ボディには補強の他に
ルーフにもカーボンを
使ったりと、

軽量モデルも設定されるみたいだ。

 

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