タント 新型 2019 内装もちゃっかり手を加えたさらにファミリー向けモデルへ

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ダイハツのタントがついに発売となりました。新型のタントにはダイハツ版のTNGAである「DNGA」が採用された第一弾となる軽自動車のスーパーハイトワゴンです。次世代設計思想のDNGAによってプラットフォームを中心に多くのシステムや機械類が刷新されてたとありトピックは盛りだくさんとなっています。

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◆新型タントはロングスライドドアで楽に

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運転席が最大540mmのロングスライドできるミラクルウォークスルーパッケージが採用されています。運転席を後ろに引くと、後席と楽に行き来することができるため、ドライバーが助手席側のリアドアから乗り降りするシーンが頻発するかもしれませんね。ドライバーが助手席側から無理なく乗り降りできるのはかなり便利と言えます。

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◆新型タントに便利な機能を搭載

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パワースライドドアが締まりきらないうちにクルマを離れてもロックが可能となったのです!さらにインパネのスイッチで、クルマに戻ってきた時に自動でドアがスライド開きするように予約することも可能となりました。急ぐときやせっかち!?な人、荷物や子供を抱えて両手がふさがっている時にも便利そうですね。この機能はそれほど大がかりな変更ではないにしろ、他のメーカーでも採用されてくることと思われます。

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◆軽自動車初!アダプティブハイビーム

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対向車が来るとロービームに切り替えるのではなく、ハイビームのまま対向車部分のみを自動で遮光をし、対向車のドライバーが眩惑するのを防ぐアダプティブハイビームは、登録車の高級モデルなどに採用が広まっているシステムです。歩行者や自転車は遮光されませんので、利用には注意も必要となるのかもしれませんね。

◆新型タントに先進安全装備を

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先進安全装備ではACCは全車速追従式となり、ステアリング操作をしてアシストを促し、車線の中央を走行するレーンキープ機能も加わっています。この辺りについては、最新世代の軽自動車に搭載されている標準的なメニューといえます。さらには、軽自動車で初となる、カメラ映像を使って駐車のステアリング操作をアシストする「スマートパノラマパーキングアシスト」も設定されています。

◆新型タントに世界初の遊星ギア付CVT

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CVTトランスミッションの高速側に遊星ギアを追加して高速域の燃費や静粛性を高めたD-CVTを採用しました。トヨタのハイブリッド機構(THS)にも使われる動力を分割する遊星ギアを追加したマニアックなメカと言えるのです。

エンジンにも大幅に手が加えられました。ノーマルもターボも日本初の複数回点火(マルチスパーク)方式を採用し、加速や排ガス浄化性能が高められています。他にも、サスペンション配置を最優先で設計したという新プラットフォームや、オプションで設定される高齢者が使いやすいグリップやステップにも注目しています。

◆新型タントのスペック

スペック例

【 X 】
全長×全幅×全高=
3395×1475×1755mm
ホイールベース=2460mm
駆動方式=FF
車両重量=900kg
エンジン=660cc直列3気筒ガソリン
最高出力=38kW(52ps)/6900rpm
最大トルク=60Nm(6.1kg-m)/3600rpm
トランスミッション=CVT
JC08モード燃費=27.2km/L
WLTCモード燃費=21.2km/L
使用燃料=レギュラーガソリン
サスペンション形式=
前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
タイヤサイズ=前後:155/65R14
車両本体価格(消費税込)=146万3400円

【 カスタム RS 】
全長×全幅×全高=
3395×1475×1755mm
ホイールベース=2460mm
駆動方式=FF
車両重量=900kg
エンジン=660cc直列3気筒ガソリンターボ
最高出力=47kW(64ps)/6400rpm
最大トルク=100Nm(10.2kg-m)/3600rpm
トランスミッション=CVT
JC08モード燃費=25.2km/L
WLTCモード燃費=20.0km/L
使用燃料=レギュラーガソリン
サスペンション形式=
前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
タイヤサイズ=前後:165/55R15
車両本体価格(消費税込)=174万9600円

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