カローラ 新型 セダンのサイズも変更になりより日本に適したモデルへ進化

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ついにフルモデルチェンジを果たしたカローラですが、どのように進化したのでしょうか?セダンとワゴンでは実に7年ぶりのフルモデルチェンジとなります。

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◆新型カローラはセダンとワゴンで違う

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カローラは1966年に初代モデルが発売されて以来、世界で150以上の国と地域で販売されてきました。その販売累計台数は4750万台と多く、ロングセラーといえるモデルへと成長したのです。今回発表された新型カローラシリーズは、2018年6月に先行して投入されたハッチバックタイプの「カローラスポーツ」と同様に、TNGAのプラットフォームを採用しました。これにより、スポーティなスタイリングや走る楽しさ、さらに国内専用設計を取り入れていることで取り回しの良さを両立できたのです。

外観のデザインは、TNGAプラットフォームの恩恵を活かした低重心のシルエットを強調しており、車体のワイド感も表現されたデザインが採用されています。ボディの全長、全幅は従来モデルから拡大されており、ワゴンのツーリングでは全長4495mm、全幅1745mm、全高1460mmでそれぞれプラス95mm、50mm、全高のみマイナス50mmとなっています。車体の一部に専用開発の部位が設けられたことにより、グローバルモデルと比べると全長はマイナス155mm、全幅はマイナス45mmとスリム化されているのです。

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◆新型カローラの内装は

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内装は、インストルメントパネルの設計を薄型とワイド化にすることで開放感を演出しています。Aピラーの細形化によって、視界の良さにも配慮されました。

搭載されるパワートレインは、1.2リッター直噴ターボエンジンと1.8リッターエンジン、そして1.8リッターエンジン+ハイブリッドシステムの3種類となります。このうち、1.2リッター仕様には「iMT」と呼ばれる6速MTのみが用意されています。駆動方式は2WDと4WD(これはハイブリッド仕様のみに設定)となっています。

WLTCモード燃費は1.2リッター仕様が15.8㎞/L、1.8リッター仕様が14.6㎞/L、ハイブリッド仕様が29.0㎞/Lとなっています。TNGAプラットフォームの採用やサスペンションの最適化によってもたらされた運転のしやすさが特徴といえますね。

安全面では、予防安全機能のトヨタセーフティセンスを標準装備として、さらに低速時には壁や車両を検知することで衝突被害の軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー」を設定することで、ペダルの踏み間違え事故にも配慮されています。また、初代コネクテッドカーとして誕生したカローラスポーツと同じく、コネクテッド機能を強化しており、国内トヨタブランドの車として初めてディスプレイオーディオを全車に標準装備し、スマートフォンとの連携が可能となっています。

カローラは常に時代時代のお客様のニーズ、地域のニーズに合わせて変化してきた車です。そのカローラだからこそ、日本や世界中の多くの方に利用され続けてきたのだと思うのです。今回の新型カローラシリーズはTNGAプラットフォームを採用し、スポーティなデザインと気持ちの良い走りでお客様の期待を超えて、先進の安全装備、コネクテッドで豊かで安全、安心なお客様のカーライフをサポートするとトヨタは鼻息を荒くしています。

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