新型NSXは燃費とパワーの両立が新世代のスポーツカーと
して注目される点ですが、
今回も燃費については明らかにされていません。
ポルシェ918やフェラーリなｄ、ヨーロッパの
超高級ハイブリッドの燃費は、
ポルシェが33.0㎞/L、フェラーリが6.8㎞/L、と
バラバラなのですが、新型NSXの場合、JC08モード燃費で18.0㎞/L
当たりではないだろうかと予想されています。
いうまでもなく、エンジン排気量は3.5Lが有力で、
エンジンだけのパワーは400ps程度です。
ちなみにデュアルノートの燃費目標がV6、3.5Lで
18.0㎞/Lだったことからも、
これくらいの開発目標としているだろうと思われます。
プラグインハイブリッドのポルシェ918ほどではない、
にしても2Lクラスの乗用車並みになれば御の字だろうと
いう話もでているほど。
燃費は当然としても新型NSXにはまだ公開していない
ことがあるといいます。
≪スポンサーリンク≫
それはタイプRの存在。
この新型NSXは、北米で予約を受け付けて秋から
デリバリーされ、日本には来年早々から入ってくる予定で、
それから2年後をめどにNSXタイプRの登場が
予定されています。
2013年の東京モーターショーに来日された、
NSXの開発責任者、テッド・クラウス氏もこれまでのタイプR
とは違った”何か”は必要と応えていました。
ホンダにとってタイプRは『聖なるもの』なのかも
しれないのですが、
このNSXによって、まったく新しいタイプの『タイプR』
が構築されている可能性が高いです。
重量がどこまで抑えられるか、とか、
どこまでパワーをあげてくるか、とか。
パワーは550psから100～200psほどあげていくことも
当然ありえることで、
ある情報筋では、さらに軽量化をするため、
タイプRはボディパネルもカーボン？という情報も。
新型NSXの価格は、2500万円オーバーをしてくるか！！？
こちらの記事に書かれている内容は・・・
＞＞＞新型NSXの関連記事はこちらへ！
