ekスペース 新型、さらに燃費向上。26.2㎞/Lへ。

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例えば、後部座席に
エアコンの風を送れる、

『リアサーキュレーター』や、

260mmも前後スライドする、

『後部左右分割シート』など、

ekスペース
ekスペースカスタムには、

家族に33の思いやり機能

が備わっています。

 

その思いやりに

『燃費向上』

を新しく加えたものが

4月に登場した一部改良モデル。

 

今回、

さらにアイドリングストップ機能
が改善され、

燃費がアップしました。

 

NA搭載車はストップ領域を
従来の9㎞/hから

13㎞/hにまで改善。

 

0.2㎞/hではありませすけど、

着実な燃費向上はうれしいもので、

最良車で26.2㎞/Lになりました。

 

一方のターボ搭載車は、

今回アイドリングストップ機能を
初採用しました。

1.8㎞/Lも向上し、

最良車で24.0㎞/Lを達成。

もう一点の改良トピックは

『2トーンカラーモデル』

が4タイプ加わったことです。

 

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ルーフとドアミラーがボディと
違う黒、

または白にすることで
引き締まった印象を受けます。

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そのスタイリッシュに
変身した出で立ちで

公道に飛び出してみると、

市街地道路ならNAでも
不足は感じず、

ターボ車はむしろ軽快さを
楽しめるほどに。

 

走る楽しさにも

”思いやり”が設定されていますね!

 

ekスペースカスタム スペック

全長:3395mm
全幅:1475mm
全高:1775mm
ホイールベース:2430mm
車重:950kg
エンジン:直3DOHCターボ
排気量:659㏄
最高出力:64ps/6000rpm
最大トルク:10.0kgm/3000rpm
JC08モード燃費:22.2㎞/L
価格:172万8000円

 

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