2015年に2月にデビューした
CX－3は、
デビュー3か月ですでに
15000台近くの受注があり、
今やマツダ車の人気の
けん引役になっています。
コンパクトSUVという
ジャンルに属しながら、
存在感のあるフォルムが
クラスレスのポジションを
確立したCX－3は、
今勢いのあるマツダだからこそ
投入できた期待のモデル、
と言ってもいいでしょう。
実際に車両寸法を見てみると、
背の高さは1550mmと、
タウンパーキングにとめること
ができる大きさで、
都会派SUVとしての機能を
しっかりと身に着けています。
ホイールベースは2570mmで
デミオと共通ですが、
全長×全幅では
それぞれ、
210mm、70mm大きく、
タイヤは大径の215／50R18
を履きます。
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ベースのデミオよりひとまわり
大きいものの、
余裕のロードクリアランスを
持つことで、
街中での扱いやすさと
走破性の高さを両立しており、
まさにSUVの魅力を大きく
引き上げました。
そして、
搭載されるエンジンは
スカイアクティブ―Dと
呼ばれる、
新世代1.5Lディーゼルターボ
の一本のみ。
SUVの機能を高トルクの
エンジンの力強さで、
一層際立たせようという
狙いがよくわかります。
ちなみに、
大ヒットモデルともいえる
CX－5のディーゼルターボエンジンは、
2.2Lで175ps／420NMの
スペックを持つのに対して、
CX－3は、
105ps／270NM。
一見するとその動力性能には
大きな開きがあるように
見えるのですが、
車重は4WDモデル比で
1640kgに対して、
1340kgと300kgも軽いのです。
CX－5の力強い走りは
このコンパクトSUVにも
しっかりと受け継がれている、
とみて間違いありません。
