全長4m未満のFRスポーツは
世界的に見ても現在は
ロードスターしかなく、
トヨタのコンパクトFRの競合車
はロードスターになることは
確実です。
ロードスターは
2シーターですが、
トヨタは4シーター。
このサイズでしかも
クーペボディで実用的な
後席を期待するのは酷
というものでしょうが、
ないよりはあったほうがいい、
というのはトヨタのこだわり
でもあります。
トヨタfrコンパクトスポーツ【最新画像】。東京モーターショー2015で世界初公開へ！
かつて、
トヨタには1970年代後半から
1980年代前半にかけて
人気を博したKP61スターレット
というFRがありました。
≪スポンサーリンク≫
国産ハッチバック最後のFR車
となったのですが、
このトヨタのコンパクトFRは
シルエットこそ違えど、
KP61を思い起こさせる部分が
あったりします。
2シーターではなく、
オープンカーでもなく、
全高の意外にありーの。
そのパッケージが実用性を
感じさせてくれるのです。
小さく、軽く、実用的で、
価格は若者にも手が届く
150万円台スタートを
目標としています。
どんな車になるのか
期待と想像が膨らむばかりですが、
日本のFRスポーツに新たな
歴史を刻む、1台であることは
間違いないです。
2015年秋の東京モーターショー
で世界初公開。
正式デビューは
2016年末が予定されています。
トヨタコンパクトFRスポーツ スペック
全長：3980mm
全幅：1695mm
全高：1375mm
ホイールベース：2480mm
車重：980kg
エンジン:直4、1.5LDOHC
最高出力：130ps
最大トルク：15.1kgm
JC08モード燃費：20.0㎞／L
ミッション：6速MT専用
サスペンション：ストラット／ダブルウィッシュボーン
価格：150万円台
