ボルボ ポールスター 評価 トルクに圧倒

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下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

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1996年に創業した
ポールスター社は、

もともとボルボ社とは資本関係もなく、

ボルボ社のチューニングやレース活動
を行う、

ボルボのオフィシャルパートナー
として誕生しました。

その後2009年よりオフィシャル
パフォーマンスパートナーとなり、

2015年7月にボルボ本社が
ポールスター社の株式を100%
取得して完全子会社化しました。

 

ボルボのモータースポーツ活動を担い、

また市販車ではスポーツモデルを
開発しています。

いわばボルボのワークスなのです。

今回、クリーンディーゼルエンジン
を搭載するV40D4に用意された、

『ポールスターパフォーマンスパッケージ』は、

ポールスター社が開発した
純正ロムチューン。

 

具体的なチューニングパーツがあって、

それを装着するというのではなく、

ディーラーでコンピューターの
ファームアップをすることで、
ロムの内容を書き換えるだけ
というお手軽ですが、

確実なチューニングアイテム
なのです。

ポールスターの商品だから、
当然ノーマル車同様の耐久性が
保証され、

メーカー保証を受けれます。

 

価格は18万8000円で
『いつでも』ファームアップ可能
なので、

今乗っている愛車をポールスター仕様
にアップデートすることも
可能なのがうれしいところです。

 

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よりシャープに。パワフルに変身

走り出してすぐに
アクセル操作に対するエンジンの
反応が敏感になったことに
気が付くはず。

ノーマルでもボルボの
クリーンディーゼルは
スロットルレスポンスに
優れる印象を持っていますが、

よりダイレクト感が増した
印象があります。

 

そこからさらにアクセルを
深く踏み込んでみると、

ぐわわ――と盛り上がる
トルクに圧倒されます。

 

 

ほんのちょっとだけエンジン音が
大きくなったような気もしますが、

これはパワーの盛り上がりから
くる錯覚なのかもしれません。

 

特に2000rpmあたりからの
トルクとパワーがノーマルに倒し
ワンランクアップした印象を受け、

山道などで高めのギアを
キープしたままグイグイ走っていきます。

 

ボルボ D4ポールスター スペック

全長:4370mm
全幅:1800mm
全高:1440mm
ホイールベース:2645mm
車重:1540kg
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼルターボ
排気量:1968㏄
最高出力:200ps/4000rpm
最大トルク:44.9kgm/1750-2250rpm
JC08モード燃費:20.0㎞/L
価格:368.8万円

 

 

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