Key Points
- 2025年モデル ホンダ フリードの燃費は、ガソリンモデルで約16 km/L、ハイブリッドモデルで約25 km/L（WLTCモード）と推定されますが、公式発表はまだです。
- 実燃費は運転条件により異なり、ハイブリッドで18-20 km/L、ガソリンで12-15 km/L程度と報告されています。
- シエンタとの比較では、シエンタのハイブリッドが28.8 km/L（カタログ値）でやや優位、実燃費でも20-22 km/Lと競合します。
2025年モデル ホンダ フリードの燃費概要
2025年モデル ホンダ フリードの燃費性能は、2024年モデルのデータに基づくと、ガソリンモデルで約16 km/L、ハイブリッドモデルで約25 km/L（WLTCモード）と推定されます。公式発表はまだですが、最新のe:HEVシステムにより、都市部や高速道路での効率が向上していると期待されます。
実燃費とユーザー体験
実燃費は運転スタイルや環境により異なり、ユーザー報告ではハイブリッドモデルで18-20 km/L、ガソリンモデルで12-15 km/L程度とされています。特にハイウェイでは20 km/L以上達成するケースも見られます。
シエンタとの比較
トヨタ シエンタと比較すると、カタログ値ではシエンタのハイブリッドが28.8 km/Lでフリードの25 km/Lを上回ります。実燃費でもシエンタが20-22 km/Lと競合し、経済性を重視するなら選択肢となります。
はじめに
2025年4月8日現在、ホンダ フリードの2025年モデルは公式発表が一部進行中ですが、燃費性能は2024年モデルのデータに基づき推定されます。コンパクトミニバン市場では、燃費は経済性と環境負荷を考える上で重要な要素であり、特に家族や日常使いのユーザーにとって関心が高いトピックです。本調査では、フリード2025の燃費性能を詳細に分析し、競合車種であるトヨタ シエンタとの比較を行います。
2025年モデル ホンダ フリードの燃費性能
公式カタログ値
2024年モデルのデータから、2025年モデルも同様の燃費性能が予想されます。具体的には：
- ガソリンモデル: WLTCモードで16.3-16.5 km/L（例：エアーEX FF 6人乗りで16.4 km/L）
- ハイブリッドモデル: WLTCモードで25.3-25.6 km/L（例：e:HEV AIR EX FF 6人乗りで25.4 km/L）
これらの値は、ホンダ公式サイト（Honda公式サイト）や価格.comマガジン（価格.comマガジン）で確認可能です。2025年モデルでは、e:HEVシステムの改良により、さらに効率化が図られる可能性がありますが、現時点では公式発表を待つ必要があります。
WLTCモードとは
WLTCモードは、国際的な走行モードで、市街地、郊外、高速道路の各シナリオを平均的な使用時間で構成します。これにより、実際の使用環境に近い燃費値が得られ、従来のJC08モードより現実的です。ホンダ フリードの燃費測定もこのモードに基づき、ユーザーの日常使いに即したデータを提供します。
グレード別の燃費
グレードによる燃費差は小さいですが、ハイブリッドモデルのe:HEV CROSSTAR（5人乗り）は25.5 km/Lとやや高めです。ガソリンモデルでは、エアーEX（7人乗り）が16.3 km/Lと若干低めです。これらの詳細は、Honda公式サイトで確認できます。
フリード ハイブリッドとガソリンモデルの燃費比較
ハイブリッドモデルの特徴
ハイブリッドモデルは、1.5Lエンジンと電動モーターを組み合わせたe:HEVシステムを採用。都市部のストップアンドゴーではモーター駆動が主となり、燃費効率が向上します。カタログ値25.4-25.6 km/Lは、年間10,000km走行で約400Lのガソリン消費と推定されます。
ガソリンモデルの特徴
ガソリンモデルは1.5L i-VTECエンジンで、16.3-16.5 km/L。高速道路では効率が良く、年間10,000kmで625L程度の消費が見込まれます。ハイブリッドに比べ初期費用は安価（約250万8,000円から）ですが、燃費効率は劣ります。
ランニングコストの比較
仮にガソリン価格を160円/Lとすると、ハイブリッドの年間燃料費は64,000円、ガソリンモデルは100,000円。ハイブリッドは50万円程度高価（例：ハイブリッドエアーEX約300万円）ですが、燃料費差36,000円/年で、14年程度で元が取れる計算です。長期間使用する予定ならハイブリッドが経済的です。
フリードとシエンタの燃費対決
カタログ燃費の比較
シエンタの2022年モデル（最新）のカタログ値は：
- ガソリン: 18.3-18.4 km/L
- ハイブリッド: 25.3-28.8 km/L（例：ハイブリッドX 2WD 5人乗りで28.8 km/L）
対してフリードはガソリン16.3-16.5 km/L、ハイブリッド25.3-25.6 km/L。シエンタのハイブリッドが特に優位で、最大28.8 km/Lはフリードを上回ります。詳細はToyota公式サイトで確認可能です。
実燃費の比較
実燃費では：
- フリード: ハイブリッド18-19 km/L（例：e-Nenpiで19-20 km/L報告）、ガソリン14 km/L（2WD平均14.22 km/L）
- シエンタ: ハイブリッド20-22 km/L（例：e-Nenpiで22 km/L報告）、ガソリン12-15 km/L（都市部11-13 km/L、高速21.68 km/L）
シエンタのハイブリッドが実燃費でもやや優位ですが、条件により変動します。e-Nenpi（e-Nenpi）やMinkara（Minkara）のユーザー報告が参考になります。
ユーザー評価と口コミ
X上のユーザー投稿では、フリードの燃費が20 km/Lを超える報告（X post）や、シエンタの方が燃費と塗装が良いとの声（X post）が見られます。口コミは個人の運転スタイルに依存しますが、シエンタのハイブリッドが経済的と評価される傾向があります。
フリードの実燃費レポート
ハイブリッドモデルの実燃費
e-NenpiやMinkaraのデータから、ハイブリッドモデルの実燃費は18-20 km/L。高速道路では20.5 km/L（例：福井-高松、100 km/h、ACC使用）も可能で、都市部では17-18 km/L程度と報告されています。
ガソリンモデルの実燃費
ガソリンモデルは14 km/L前後（2WD平均14.22 km/L）。短距離では12 km/L以下になる場合も（例：エアコン使用時12.8 km/L）ですが、高速では16 km/L以上達成可能。
実燃費を向上させるコツ
エコドライブで燃費向上：急加速・急減速を避け、定速走行を心がけ、タイヤ圧を適切に保つ。フリードのECONスイッチ使用でエンジン負荷を軽減し、燃費改善が期待できます。
フリードのWLTCモード燃費とは
WLTCモードの概要
WLTCモードは市街地（低速）、郊外（中速）、高速道路（高速）の3パターンで測定。平均的な使用時間配分で現実的な燃費値を反映します。フリードの公式値はこれに基づき、ユーザーの日常使いに即したデータを提供。
他の燃費測定モードとの違い
従来のJC08モードは高速走行が少なく、現実と乖離。WLTCはより厳格で、実際の燃費に近い数値を示します。例として、フリードのハイブリッドはWLTCで25 km/Lに対し、JC08では20 km/L程度だった可能性があります。
燃費を向上させるための運転テクニック
エコドライブの基本
- スムーズな加速・減速：急発進・急ブレーキを避け、エンジン負荷を軽減。
- 定速走行：クルーズコントロール使用で燃費向上。
- タイヤ圧管理：適切な空気圧で転がり抵抗を減らす。
- 荷物軽減：不要な荷物を減らし、車重を軽くする。
フリード特有の機能
フリードにはECONモードがあり、エンジン制御を最適化し燃費を改善。ハイブリッドモデルでは回生ブレーキが効果的で、減速時にエネルギーを回収し効率を高めます。
まとめ：フリード2025の燃費は買いか？
2025年モデル ホンダ フリードの燃費は、ハイブリッドで25 km/L前後、ガソリンで16 km/L前後と推定。シエンタとの比較では、シエンタのハイブリッドが28.8 km/Lでやや優位ですが、実燃費では差が縮まります。経済性を重視するならシエンタ、デザインや運転性能を重視するならフリードが選択肢です。購入前に試乗やディーラー相談を（Honda公式サイト）。
Key Citations