ランドクルーザー70ナローの人気が高まっています。そのため、ランクル70ナロー化の手順やポイントについて知りたい方も多いのではないでしょうか。本記事では、日本国内でのランクル70ナロー化に関する情報を詳しく解説していきます。ナロー化の手順や必要なパーツ、注意点など、初心者の方でも分かりやすくご紹介します。ランドクルーザー70ナローの魅力を最大限に引き出すために、ぜひ参考にしてみてください。
ランクル70ナロー化の概要
ランクル70ナロー化の概要
ランクル70のナロー化は、オフロード車の人気車種であるランドクルーザー70シリーズをよりスポーティーにするためのカスタマイズ方法です。ナローボディー化とも呼ばれ、車体の幅を狭くすることで、走行性能や操縦性を向上させることができます。
ナローボディー化とは、ランクル70の車体幅を狭くすることを指します。通常のランクル70の車体幅は、約1,870mmですが、ナローボディー化することで約1,690mmになります。この差は、車両の取り回しや乗り心地に大きな影響を与えます。
ランクル70のナローボディー化には、いくつかのメリットがあります。まず、車体の幅が狭くなることで、狭い道や山道などでの走行がしやすくなります。また、車両の重量が軽くなるため、燃費の向上やエンジンパフォーマンスの向上も期待できます。
ナロー化の手順は、大まかに以下の通りです。まず、オーバーフェンダーを外します。次に、穴埋めの方法で車体を整えます。そして、ナローボディー仕様への変更手順を行います。これらの手順を踏むことで、ランクル70をナローボディー化することができます。
ナローボディー化にする際の注意点として、ナローボディーにした場合のナンバープレートの取り扱いや、新車登録前に幅を構造変更することが可能かどうかなどがあります。これらの点については、詳細な情報を確認する必要があります。
ランクル70ナロー化の参考例として、76フルノーマルのベージュの例や他のナロー化例の紹介があります。これらの例を参考にすることで、自分の車両のナロー化のイメージを具体化することができます。
最後に、ランクル70の新車・中古車在庫情報と徹底解説やナロー化後のカスタム例についても触れます。これらの情報を参考にすることで、自分に合ったランクル70のナロー化を検討する際のポイントや楽しみ方を見つけることができます。
以上が、ランクル70ナロー化の概要についての紹介です。ナローボディー化は、ランクル70の魅力をさらに引き立てるカスタマイズ方法です。興味がある方は、ぜひ詳細な情報を調べてみてください。
ナローボディー化とは
ランクル70のナローボディー化とは、車体の幅を狭くすることを指します。通常のランクル70は幅広いボディーを持っていますが、ナローボディー化によって車幅を狭めることで、車両の取り回しや走行性能が向上します。ナローボディー化は、オーバーフェンダーの外し方や穴埋めの方法、ナローボディー仕様への変更手順などが必要です。ナローボディー化によって、ランクル70の魅力をさらに引き出すことができます。
ランクル70のナローボディー化のメリット
ランクル70をナローボディー化することには、いくつかのメリットがあります。
まず、ナローボディー化によって車幅が狭くなるため、狭い道や駐車場でもスムーズに運転することができます。また、都市部での移動もしやすくなります。
さらに、ナローボディー化によって車重が軽くなるため、燃費の改善が期待できます。燃料の節約にもなるため、経済的な運転が可能となります。
また、ナローボディー化はオフロード走行においてもメリットがあります。狭い林道や山道でもスムーズに進むことができ、車体の幅による制約を受けずに走行することができます。
さらに、ナローボディー化によって車体のバランスが改善され、安定した走行が可能となります。特に高速道路やカーブでの安定性が向上し、快適なドライブが楽しめます。
以上のように、ランクル70をナローボディー化することには、多くのメリットがあります。ナローボディー化を検討する際には、これらのメリットを考慮してみてください。
ナロー化の手順
ランクル70をナローボディー化する手順をご紹介します。まずはオーバーフェンダーの外し方から始めましょう。オーバーフェンダーを外すことで、車体の幅を狭めることができます。
次に、穴埋めの方法です。ナローボディー化に伴い、オーバーフェンダーの取り付け穴が不要になります。これらの穴をきちんと埋めることが重要です。専用のパテやボンドを使用し、穴を埋める作業を行いましょう。
最後に、ナローボディー仕様への変更手順です。ナローボディー化には、ボディーの一部を切り取る必要があります。この作業は専門知識が必要なため、信頼できる専門業者に依頼することをおすすめします。
以上がランクル70をナローボディー化する手順です。しっかりと手順を踏んで作業を進めてください。ナローボディー化により、よりスポーティーな印象を与えることができます。ぜひ、チャレンジしてみてください。
オーバーフェンダーの外し方
ランクル70をナロー化するためには、まずオーバーフェンダーを外す必要があります。オーバーフェンダーは、ホイールアーチ周辺に取り付けられているパーツで、車体の幅を広げる役割を果たしています。
オーバーフェンダーを外す手順は以下の通りです。
1. ホイールを外す：まず、ホイールナットを緩めてホイールを外します。ホイールを外すことで、オーバーフェンダーにアクセスすることができます。
2. オーバーフェンダーを固定しているボルトを外す：オーバーフェンダーは、ホイールアーチにボルトで固定されています。適切なサイズのレンチやスパナを使用して、これらのボルトを外します。ボルトが外れたら、オーバーフェンダーを車体から取り外すことができます。
3. オーバーフェンダーを取り外す：オーバーフェンダーがボルトから外れたら、車体から取り外します。力を入れて引っ張ることで、オーバーフェンダーを外すことができます。
これらの手順でオーバーフェンダーを外すことができます。ただし、ナロー化の際には、車体に傷をつけないように注意が必要です。力を入れすぎず、慎重に作業を行いましょう。
オーバーフェンダーを外すことで、ランクル70の車体幅を狭めることができます。ナロー化により、車両の取り回しがしやすくなります。また、オーバーフェンダーを外すことで、スタイリッシュな外観に仕上げることも可能です。ナロー化を検討している方は、ぜひこの手順を参考にしてみてください。
穴埋めの方法
ランクル70のナローボディー化を行う際には、ボディーにある穴を埋める作業が必要です。穴埋めの方法は以下の通りです。
まず、ナローボディー化に伴い不要となるオーバーフェンダーを外します。オーバーフェンダーを外すことで、本来のボディーの形状に近づけることができます。
次に、穴埋めを行います。ボディーにはオーバーフェンダーの取り付けに伴って開けられた穴がありますので、これを埋める必要があります。穴埋めにはボディーフィラーやボディーシーラーを使用します。これらの材料を穴に詰め込み、なめらかに仕上げることで、穴が目立たなくなります。
穴埋めが完了したら、ボディーの塗装を行います。ナローボディー化に伴って塗装が必要な場合は、専門の塗装業者に依頼しましょう。適切な塗装を行うことで、ナローボディー化後のボディーが一体感のある仕上がりとなります。
以上がランクル70のナローボディー化における穴埋めの方法です。穴埋めは丁寧な作業が必要ですので、慎重に行いましょう。ナローボディー化を成功させるためには、専門の業者に相談することもおすすめです。
ナローボディー仕様への変更手順
ランクル70をナローボディー仕様に変更する手順をご紹介します。まずはじめに、ナローボディー化を行うためにはオーバーフェンダーを外す必要があります。オーバーフェンダーの外し方は、専門の作業店や整備工場で行うことをおすすめします。
次に、ナローボディー化後にできた穴を埋める方法です。ナローボディー化によってできた穴は、専用のパネルやボディーフィラーを使用して埋めることができます。穴埋めは、専門の技術が必要な作業ですので、信頼できる作業店に依頼することをおすすめします。
最後に、ランクル70をナローボディー仕様に変更する手順です。ナローボディー化には、専門の作業店や整備工場で行うことをおすすめします。作業内容や手順は、車両の状態や仕様によって異なる場合がありますので、事前に相談してください。
以上が、ランクル70をナローボディー仕様に変更する手順です。ナローボディー化には専門知識や技術が必要ですので、信頼できる作業店に依頼することをおすすめします。ナローボディー化によって、よりスポーティーな雰囲気や走行性能の向上を実現することができます。是非、ナローボディー化を検討してみてください。
ナローボディー化にする際の注意点
ランクル70をナローボディー化する際には、いくつかの注意点があります。
まず、ナローボディーにしたら4ナンバーになるのか、1ナンバーになるのかという点です。ナローボディー化によって車幅が狭くなるため、4ナンバーから1ナンバーに変更することが可能です。ただし、ナンバープレートの変更には手続きが必要なので、事前に確認しておくことをおすすめします。
また、新車登録前に幅を構造変更することも可能です。ナローボディー化を行う際には、車両の構造変更が必要となります。新車登録前にナローボディー化を行う場合は、ディーラーやカスタムショップに相談してみてください。
これらの注意点を把握して、ランクル70のナローボディー化を検討しましょう。ナローボディー化によって車両の見た目がスタイリッシュになるだけでなく、車幅が狭くなることで取り回しの良さも向上します。是非、自分好みのカスタムを楽しんでください。
ナローボディーにしたら4ナンバー？1ナンバー？
ランクル70をナローボディー化すると、ナンバープレートの登録がどうなるのでしょうか？ナローボディーにした場合、4ナンバーとなるのか、それとも1ナンバーとなるのか気になるところです。
ナローボディー化したランクル70は、基本的には4ナンバーとなります。ナローボディー化に伴う幅の縮小は、車両の外観の変更にはなりますが、車両の基本的な構造は変わらないため、4ナンバーのままとなります。
しかし、一部の都道府県では、ナローボディー化によって車両の幅が縮小された場合に限り、1ナンバーに変更することも可能です。この場合は、ナローボディー化したことを証明するための手続きが必要となります。
したがって、ナローボディー化を検討する際には、まずは所在地の都道府県の交通局や運輸支局に問い合わせて、詳細な情報を確認することが重要です。各都道府県のルールや規制が異なるため、注意が必要です。
ナローボディー化によってナンバープレートの登録が変わるかどうかは、地域によって異なるため、事前に確認しておくことが大切です。ナローボディー化の際には、適切な手続きを行い、法律に則った登録を行うようにしましょう。
新車登録前に幅を構造変更する事も可能？
ランクル70をナローボディー化する際、新車登録前に幅を構造変更することは可能です。ナローボディー化は、車幅を狭くするために行われる改造であり、登録前に行うことで車両の仕様変更が可能です。
ただし、新車登録前に幅を構造変更する場合は、注意が必要です。まず、変更内容によっては法規制に抵触する可能性があるため、事前に法的な制約や手続きについて確認することが重要です。
また、幅を構造変更するには専門的な知識や技術が必要であり、改造作業を行う業者を選ぶ際には信頼性や実績を確認することが重要です。改造作業は車両の安全性に関わるため、信頼できる業者に依頼することが大切です。
新車登録前に幅を構造変更することで、より自分好みのランクル70を作り上げることができます。しかし、法的な制約や専門知識の必要性を理解し、慎重に進めることが重要です。自分の希望に合ったナローボディー仕様のランクル70を手に入れるために、しっかりと準備をして改造作業を進めましょう。
ランクル70ナロー化の参考例
ランクル70のナロー化にはさまざまな方法があります。ここでは、実際に行われたナロー化の参考例を紹介します。
4-1. 76フルノーマルのベージュの例
ランクル70のナロー化を行った一つの例として、76フルノーマルのベージュの車両があります。この車両は、オーバーフェンダーを外し、穴埋めを行うことでナローボディー化を実現しました。ナロー化により、車両の幅が狭くなり、オフロード走行時の機動性が向上しました。
4-2. 他のナロー化例の紹介
また、他にもさまざまなナロー化の例があります。例えば、オーバーフェンダーを外さずにナローボディー化を行う方法や、ナローボディー仕様への変更手順を工夫する方法などがあります。これらの例を参考にすることで、自分のランクル70のナロー化計画に役立つアイデアを見つけることができます。
以上、ランクル70のナロー化の参考例について紹介しました。ナロー化は車両の機動性を向上させるだけでなく、個性的なカスタムとしても注目されています。ぜひ、自分のランクル70に合ったナロー化の方法を見つけてみてください。
76フルノーマルのベージュの例
ランクル70ナロー化の参考例として、76フルノーマルのベージュの車両を紹介します。この車両は、ナロー化されていないオリジナルの状態です。
まず、外観はクラシックな雰囲気を持ちながらも、ベージュのボディーカラーが特徴的です。ノーマルのままであるため、オーバーフェンダーや穴埋めなどの加工は施されていません。
内装はシンプルでありながらも、高級感があるデザインとなっています。ベージュのシートやウッドパネルが組み合わさり、上品な雰囲気を醸し出しています。
エンジンはV型8気筒のエンジンを搭載しており、パワフルな走りを実現しています。オフロード走行にも対応しており、頼りになるパフォーマンスを発揮します。
このような76フルノーマルのベージュのランクル70は、ナロー化されていないオリジナルの状態を楽しむことができます。ナロー化することで、さらに個性的な車両に仕上げることも可能です。ナロー化の参考例として、ぜひ参考にしてみてください。
他のナロー化例の紹介
ランクル70のナロー化は、個々のオーナーによって様々な方法で行われています。ここでは、他のナロー化例をいくつか紹介します。
まずは、76フルノーマルのベージュの例です。この車両は、オーバーフェンダーを外し、穴埋めを行いました。ナローボディー仕様にするために、幅を構造変更しました。この結果、よりスリムなボディーになり、オフロード走行時の機動性が向上しました。
また、他にも様々なナロー化例があります。例えば、オーバーフェンダーを外さずにナロー化を行う方法もあります。これは、ボディーラインを崩さずにナロー化を行うことができるメリットがあります。
さらに、ナロー化後のカスタムも魅力的です。例えば、ナロー化した車両には、特殊なサスペンションやタイヤを装着することで、オフロード走行のパフォーマンスをさらに向上させることができます。
これらの例を参考にしながら、自分に合ったナロー化方法を選ぶことが大切です。ランクル70のナロー化は、オーナーの個性を反映したカスタマイズの一環として、楽しむことができます。
ランクル70の新車・中古車在庫情報と徹底解説
ランクル70の新車・中古車在庫情報と徹底解説についてご紹介します。ランクル70は、ナローボディー化することでよりスポーティな印象を与えることができます。新車の場合、ナローボディー化されたランクル70は限られた在庫となりますが、中古車市場では比較的多く見かけることができます。
新車の場合、ナローボディー化されたランクル70は、特定のディーラーやカスタムショップでのオーダーが必要となります。在庫状況はディーラーやカスタムショップによって異なりますので、事前に確認することをおすすめします。
中古車の場合、ナローボディー化されたランクル70は、オーナーがカスタムした車両が多く出回っています。専門の中古車販売店やオークションサイトなどで探すことができます。ただし、中古車の場合は車両の状態や走行距離などに注意が必要です。購入前にしっかりと確認しましょう。
ランクル70のナロー化は、オーナーの好みや用途によって異なるため、購入時には注意が必要です。ナロー化されたランクル70は、スポーティな走りを楽しむことができますが、一部の場所での乗り入れ制限があることもあります。また、ナロー化によって車幅が狭くなるため、安定性や乗り心地に影響を与える可能性もあります。しっかりと検討し、自分に合った車両を選びましょう。
ランクル70の新車・中古車在庫情報を把握することで、自分に合った車両を見つけることができます。購入時には、車両の状態や走行距離、価格などに注意しながら選ぶことが大切です。また、ナロー化後のカスタム例や楽しみ方も参考にしてみてください。ランクル70の魅力を最大限に引き出すために、自分に合ったカスタムを楽しんでください。
新車の情報
ランクル70ナロー化の手順とポイントを知る前に、まずは新車の情報をチェックしましょう。ランクル70は、豪華な内装や優れた走行性能が特徴の車です。ナローボディー化により、よりスポーティな印象を与えることができます。新車の場合、ナロー化を希望する場合は、ディーラーに相談してください。ディーラーでは、ナロー化に必要な手続きや費用、工場での作業日数などを詳しく説明してくれます。また、ナロー化による車両の性能や保証についても確認しましょう。ランクル70ナロー化は、車をより自分らしくカスタマイズするための魅力的なオプションです。ぜひ、自分のスタイルに合わせて楽しんでください。
中古車の情報
ランクル70ナロー化を検討している方にとって、中古車の情報は重要なポイントとなります。中古車市場では、ナロー化済みのランクル70も多く出回っています。中古車を選ぶ際のポイントをご紹介します。
まず、ナロー化された中古車の在庫状況を確認しましょう。一般的に、ナロー化はカスタムの一環として行われるため、在庫数は限られています。しかし、人気のあるランクル70ナローは、中古車市場でも比較的見つけやすいです。
次に、車両の状態を確認しましょう。ナロー化された車両は、カスタムによる変更が加わっているため、その状態をしっかりと確認する必要があります。特に、ナロー化によるボディーの強度や安全性には注意が必要です。
また、ナロー化された車両の価格も注目すべきポイントです。カスタム車両は、そのカスタム内容によって価格が変動することがあります。ナロー化のカスタムには一定の費用がかかるため、価格には注意が必要です。市場価格を調査し、適切な価格帯の中古車を選びましょう。
以上、中古車の情報についてご紹介しました。ランクル70ナロー化を検討する際には、中古車市場の動向や車両の状態、価格などをしっかりと確認し、自分に合った車両を選ぶようにしましょう。
購入時の注意点
ランクル70をナロー化する際には、購入時に以下の点に注意する必要があります。
まず、ナロー化を希望する場合は、メーカーやディーラーに相談し、ナロー化が可能かどうか確認してください。ナロー化には車両の構造変更が必要となるため、法律や規制に適合しているかも確認しましょう。
また、ナロー化後の車両の登録についても注意が必要です。ナロー化によって車幅が変わるため、ナロー化後の車両は4ナンバーになる場合もあります。ナンバープレートの取得や手続きについても確認しておきましょう。
さらに、車両の状態や走行距離、修復歴などもチェックしておくことが重要です。中古車を購入する場合は、信頼できる販売店や個人売買先を選ぶことが大切です。
以上の点に留意しながら、ランクル70のナロー化を検討しましょう。ナロー化によって車両の魅力が高まり、個性的な車になること間違いありません。
ランクル70ナロー化後のカスタム例
ランクル70ナロー化後のカスタム例
ランクル70ナロー化を行った後、さまざまなカスタムが可能です。ここでは、実際に行われたカスタム例をいくつか紹介します。
まずは、販売済み車両のカスタム例です。ナロー化後のランクル70には、オーバーフェンダーやホイールアーチエクステンションなどの装備が人気です。これにより、よりワイド感を演出することができます。また、バンパーやグリルのカスタムも人気であり、個性的な外観を作ることができます。
次に、カスタムの参考になる情報です。ランクル70ナロー化後のカスタムには、さまざまなアイデアがあります。例えば、サスペンションやホイールの変更、エアロパーツの追加などがあります。また、インテリアのカスタムも忘れてはいけません。シートやステアリングホイールの交換など、快適性や個性を追求することができます。
ランクル70ナロー化後のカスタムは、自分の好みや用途に合わせて自由に行うことができます。ただし、カスタムする際には、法律や安全基準に適合していることを確認する必要があります。また、カスタムには費用がかかるため、予算も考慮しながら計画を立てることが重要です。
ランクル70ナロー化後のカスタムは、自分だけのオリジナルな車に仕上げることができます。ぜひ、自分の理想のカスタムを実現させて、より楽しいドライブを楽しんでください。
販売済み車両のカスタム例
ランクル70ナロー化後のカスタム例
ランクル70のナロー化が完了した車両には、さまざまなカスタムが施されることがあります。ここでは、販売済みの車両をカスタムした例をいくつか紹介します。
まず、エクステリアカスタムとしては、ホイールやタイヤの交換が人気です。ナローボディー化によって車幅が狭くなったため、より大きなホイールやワイドタイヤを装着することができます。これにより、より迫力のあるスタイリングを実現することができます。
また、サスペンションの改良もよく行われます。ナローボディー化によって車高が低くなり、よりスポーティな印象を与えることができます。さらに、オフロード走行をより楽しむために、サスペンションの硬さや高さを調整することも可能です。
さらに、インテリアカスタムも人気です。シートやステアリングホイールの交換、内装のカーボン調パネルの装着など、より高級感やスポーティさを演出することができます。
これらのカスタム例は、ランクル70ナロー化後の車両をさらに個性的なものにするための一例です。自分の好みや用途に合わせて、さまざまなカスタムを楽しむことができます。ただし、カスタムを行う際には法律や安全面に十分に配慮し、専門家のアドバイスを受けることをおすすめします。
カスタムの参考になる情報
ランクル70ナロー化後のカスタムにはさまざまなアイデアがあります。例えば、ホイールやタイヤを変更することで、よりスポーティーな印象を与えることができます。また、サスペンションをカスタマイズすることで、よりオフロード走行に適した車に仕上げることも可能です。
さらに、エクステリアのカスタムとしては、フロントグリルやランプ類の交換、ボディーカラーの変更などがあります。これらのカスタムによって、個性的なランクル70ナロー化車を作ることができます。
インテリアのカスタムとしては、シートやステアリングホイールの交換、内装パーツの追加などがあります。これによって、快適性や操作性を向上させることができます。
ランクル70ナロー化後のカスタムは、オーナーの好みや使い道によって異なるため、自分の理想の車に仕上げるためには、さまざまな情報を収集することが重要です。SNSやカスタムショップのウェブサイトなどを参考にしながら、自分に合ったカスタムを見つけてみてください。
まとめ
ランクル70ナロー化の手順とポイント | ランドクルーザー70ナロー専門情報
7. まとめ
ランクル70のナロー化は、オーバーフェンダーの外し方、穴埋めの方法、ナローボディー仕様への変更手順などを経て行われます。ナロー化のメリットとして、車幅が狭くなることで車両の操作性が向上し、狭い道でも運転しやすくなります。さらに、ナローボディーにすることで登録税金が安くなる可能性もあります。ただし、ナローボディーにした場合のナンバープレートの取り扱いや、新車登録前に幅を構造変更することができるかについては注意が必要です。ランクル70ナロー化の参考例として、ベージュの76フルノーマルや他のナロー化例を紹介しました。さらに、新車・中古車の在庫情報やナロー化後のカスタム例についても解説しました。ナロー化を検討する際のポイントとして、メリットとデメリットをよく考え、楽しみ方を考えることが重要です。ナロー化後は、自分好みのカスタムを施すことで、より愛着のある車にすることができます。
ランクル70ナロー化のメリットとデメリット
ランクル70をナロー化することには、さまざまなメリットがありますが、同時にデメリットも存在します。
まず、メリットとしては、ナロー化によって車幅が狭くなるため、狭い道でもスムーズに走行することができます。また、駐車スペースの確保もしやすくなります。さらに、車体の軽量化によって燃費の向上や走行性能の向上も期待できます。
一方、デメリットとしては、ナロー化によって車幅が狭くなるため、車内の広さが犠牲になることがあります。また、ナロー化には費用がかかるため、予算の面でも考慮が必要です。
ランクル70のナロー化を検討する際には、これらのメリットとデメリットをしっかりと把握し、自分の使用目的や予算に合わせて判断することが重要です。ナロー化後の楽しみ方も考えながら、最適な選択をすることが大切です。
ナロー化を検討する際のポイント
ランクル70をナロー化する際には、以下のポイントに注意する必要があります。
まず、ナロー化には車両の幅を狭くするための改造が必要です。オーバーフェンダーを外し、穴埋めを行い、ナローボディー仕様に変更する手順が必要です。
ナロー化を検討する際には、ナローボディーにした場合のナンバープレートの取り扱いに注意が必要です。ナローボディーにした場合、4ナンバーから1ナンバーに変更することができますが、手続きが必要です。
また、新車登録前に幅を構造変更することも可能です。ナロー化を検討している場合は、新車登録前に変更を行うことを検討してみてください。
以上が、ランクル70をナロー化する際のポイントです。ナロー化には手続きや改造が必要ですが、ナローボディーにすることでさまざまなメリットが得られることもあります。ナロー化を検討する際には、これらのポイントを押さえて検討してみてください。
ナロー化後の楽しみ方
ランクル70ナロー化後の楽しみ方
ランクル70をナローボディー化すると、その後の楽しみ方も広がります。ナロー化後のランクル70でできる楽しみ方をご紹介します。
まずは、オフロードでの走行です。ナロー化により車幅が狭くなるため、狭い道や林道でもスムーズに走行することができます。また、車幅が狭くなることで、障害物への接触リスクも低くなります。
次に、都市部での利用です。ナローボディー化により、駐車場や狭い道路でもスムーズに移動できます。都市部での利用が多い方にとっては、ナロー化は大きなメリットと言えるでしょう。
さらに、カスタマイズの幅も広がります。ナローボディー化により、ホイールやタイヤのサイズを大きくすることができます。これにより、より迫力のある外観に仕上げることができます。
また、ナロー化により車重も軽くなるため、燃費の向上も期待できます。長距離ドライブや経済性を重視する方にとっては、ナロー化はお得な選択肢となるでしょう。
ランクル70のナローボディー化は、車の利用シーンや好みに合わせて自由にカスタマイズができる点が魅力です。ぜひ、ナロー化後の楽しみ方を存分にお楽しみください。