「【2025年最新版】シエンタ Juno とソリオを比較！燃費・安全性能・価格の全ポイント」

シエンタ Juno とスズキソリオの基本概要

トヨタのシエンタ Junoとスズキのソリオは、日本市場においてコンパクトカーの代表格ともいえる存在です。どちらも全長4m台の扱いやすいサイズでありながら、背の高いボディと広い室内空間を確保しており、日常の買い物からファミリーでのレジャーまで幅広いニーズに対応できるのが特徴です。
特に子育て世代や高齢者を含む家庭では「取り回しやすさ」と「室内の広さ」のバランスが重視されるため、シエンタとソリオは常に比較対象となります。

シエンタ Juno の特徴

シエンタは2003年に初代が登場し、以降「小さなミニバン」というジャンルを切り開いたモデルです。2022年にはフルモデルチェンジが行われ、現行モデルは3代目となります。
シエンタ Juno は、そのシエンタをベースにした特別仕様グレードで、内装の質感や装備を向上させているのがポイントです。丸みを帯びた親しみやすいデザインに加え、3列シートを備えており、最大7人乗車が可能。コンパクトでありながら本格的なファミリーミニバンとして使えることが大きな魅力です。
さらにハイブリッドモデルのラインナップがあるため、低燃費性能に優れ、都市部での使い勝手も抜群です。

スズキソリオの特徴

一方のスズキソリオは、スズキが得意とするハイト系コンパクトカーの代表格です。初代は1997年に「ワゴンRワイド」として登場し、その後「ソリオ」として独立。現行モデルは4代目にあたり、2020年にフルモデルチェンジを受けました。
ソリオはシエンタより全長が短く、ボディはよりコンパクトですが、室内空間は工夫によって広々としています。
特徴的なのはマイルドハイブリッドシステムで、燃費と価格のバランスをとっている点。また、取り回しやすさを重視した設計により、街乗りや狭い道路での使いやすさが光ります。
スライドドアを全グレードで採用しているため、小さな子どもを持つ家庭にも人気があります。

ターゲットユーザーの違い

両車は同じ「コンパクト×広い室内」というカテゴリーに属しますが、微妙にターゲット層が異なります。
シエンタはミニバン志向のユーザーに適しており、ファミリーでの長距離移動や3列目の活用を想定しています。
一方でソリオはコンパクト志向が強く、日常の買い物や通勤・通学、近距離での使い勝手を重視するユーザーに向いています。
つまり「より多人数での移動を重視するならシエンタ」「普段の街乗りや小回りを重視するならソリオ」という使い分けが基本になります。

市場での位置づけ

トヨタとスズキという日本を代表するメーカーが展開する両車は、それぞれのブランド戦略においても重要な役割を担っています。
シエンタはトヨタのラインナップにおける最小クラスのミニバンであり、ヴォクシーやアルファードといった上級ミニバンへの入口モデルとなっています。
一方のソリオは、スズキの軽自動車ユーザーがステップアップする際の受け皿としての役割が強く、ワゴンRやスペーシアから乗り換えるユーザーを中心に支持されています。
そのため両車は直接のライバル関係でありつつも、ユーザー層に若干の違いがあるため、選び方次第で満足度が大きく変わるといえます。

シエンタ Juno とスズキソリオのデザイン比較（外観・内装）

クルマ選びにおいてデザインは大きな要素です。外観はもちろん、日常的に触れる内装の質感や使いやすさは、所有満足度に直結します。ここでは、トヨタのシエンタ Junoとスズキのソリオを「外観」と「内装」の両面から比較していきます。

シエンタ Juno の外観デザイン

シエンタ Juno は、丸みを帯びたフォルムとシンプルな造形が特徴です。現行の3代目モデルは「扱いやすさと親しみやすさ」をコンセプトにデザインされ、都会的でありながら可愛らしい雰囲気を持ちます。
特にフロントマスクは大きなヘッドランプとグリルが一体感を出し、親しみやすい表情を演出。ボディサイドには柔らかい曲線が入り、圧迫感を与えません。
さらにJunoは専用の外装カラーや加飾が設定され、より落ち着いた高級感のある仕上がりとなっています。ファミリーカーでありながら、おしゃれさを求めるユーザーにも支持される理由がここにあります。

スズキソリオの外観デザイン

一方のソリオは、シエンタとは対照的にスクエア基調のデザインが採用されています。背の高い直線的なボディラインは「広さ」を強調し、実用性を前面に出したスタイルです。
特にフロントグリルは大型で存在感があり、軽自動車とは一線を画す風格を演出しています。リアビューもシンプルでありながら力強く、街中での視認性も高いのが特徴です。
全体的に「ファミリーカーらしい安心感」を与えるデザインで、流行に左右されにくい普遍的な魅力があります。

内装デザインの比較

続いて内装を見ていきましょう。シエンタ Juno はナチュラルで柔らかなインテリアが特徴です。ベースモデルよりも内装色や素材にこだわっており、明るい色調や上質なファブリックを使用。室内全体が温かみのある雰囲気に包まれます。
インパネは水平基調で視認性が高く、スイッチ類も直感的に操作できるレイアウト。加えてシートのホールド感や座り心地も改善されており、長時間のドライブでも快適に過ごせます。

ソリオの内装は実用性とシンプルさを重視しています。ブラックを基調とした落ち着いた雰囲気で、ハードユースにも耐える素材を採用。インパネは縦方向のラインが強調され、広さを感じさせる工夫がされています。
また、ソリオは車内の収納スペースが非常に豊富で、ペットボトルホルダーや小物入れなど、日常的に使いやすい設計が随所に見られます。内装に高級感は少ないものの、「使い勝手の良さ」という点ではシエンタに負けていません。

デザイン性と実用性のバランス

総合的に見ると、シエンタ Juno はデザイン性と快適さを重視し、ソリオは実用性と機能性を追求しています。
「インテリアの質感や雰囲気を大事にしたい人」や「少しおしゃれなミニバンを求める人」にはシエンタ Juno が適しています。
一方で「収納の多さ」「シンプルで長く使える内装」を求める人にはソリオが向いているといえるでしょう。

外観・内装デザインのまとめ

シエンタ Juno：丸みを帯びた優しい外観、上質で温かみのある内装デザイン
ソリオ：スクエア基調の実用的な外観、収納力を重視したシンプルな内装

車のデザインは感性に訴える部分が大きいため、実際にディーラーで両車を見比べることをおすすめします。カタログだけでは伝わらない「質感」や「雰囲気」を体感することで、自分に合った一台を選ぶことができるでしょう。

シエンタ Juno とスズキソリオのサイズ・室内空間の比較

車選びで重要なポイントのひとつがサイズと室内空間です。コンパクトカーであっても、居住性や荷室の広さは日常生活の快適さに直結します。ここではトヨタのシエンタ Junoとスズキのソリオを、ボディサイズ・室内寸法・荷室の使いやすさという観点から詳しく比較していきます。

ボディサイズの比較

まずは全長・全幅・全高といったボディサイズを比較してみましょう。数値を一覧表にまとめると違いがわかりやすくなります。

車種	全長	全幅	全高	ホイールベース
シエンタ Juno	4,260mm	1,695mm	1,695mm	2,750mm
スズキソリオ	3,710mm	1,625mm	1,745mm	2,480mm

シエンタ Juno は全長が4.2mを超えており、ミニバンらしいサイズ感です。一方でソリオは全長3.7mとかなりコンパクトで、取り回しやすさに優れています。
全幅はシエンタが約7cm広く、走行時の安定感ではシエンタが有利です。ただしソリオは狭い道や駐車場での扱いやすさが際立ちます。
全高はソリオの方が高いため、背の高さを活かした室内空間が魅力となっています。

室内空間の比較

続いて室内寸法を比較します。

車種	室内長	室内幅	室内高
シエンタ Juno	2,545mm	1,470mm	1,280mm
スズキソリオ	2,515mm	1,420mm	1,360mm

室内長はシエンタの方がわずかに長く、2列目・3列目の居住性に余裕があります。室内幅もシエンタが広く、横方向のゆとりはシエンタに軍配が上がります。
一方で室内高はソリオが80mmも高く、頭上空間の開放感ではソリオが優勢。特に小さな子どもや高齢者が乗る場合、ソリオの乗降しやすさは大きなメリットです。

シートレイアウトの違い

シエンタ Junoは2列シート（5人乗り）と3列シート（7人乗り）が用意されており、ライフスタイルに応じて選べます。3列シートを備える点はミニバンとして大きな強みで、家族全員でのお出かけにも対応可能です。
一方、ソリオは2列シート（5人乗り）のみ。その代わり後席はスライド量が大きく、足元スペースをゆったり確保できます。多人数乗車には不向きですが、5人が快適に乗れる設計になっています。

荷室（ラゲッジスペース）の比較

荷室の使いやすさも大切なポイントです。
シエンタ Juno の場合、3列目を使用すると荷室は狭くなりますが、3列目を倒せばフラットで広大なスペースを確保可能です。大きな荷物や自転車を載せる場合でも対応できます。
ソリオは2列シートのみなので、常に広いラゲッジスペースを確保できます。特に後席をスライドさせることで荷室容量を調整できるのは便利です。
「荷物優先ならソリオ」「多人数＋荷物ならシエンタ」という使い分けが適しています。

まとめ：サイズ・室内空間の選び方

シエンタ Juno：全長が長く、横幅も広いため安定感あり。3列シートで7人乗車可能。
ソリオ：コンパクトサイズで取り回しがしやすい。頭上空間と荷室の使いやすさが魅力。

サイズと室内空間の比較から見えるのは、シエンタ Juno はファミリーユースや多人数乗車に適しており、ソリオは街乗り重視や荷物の積載性に優れているということです。ライフスタイルに合わせて、自分に合った一台を選ぶのが最適です。

シエンタ Juno とスズキソリオのエンジン性能・走行性能

車を選ぶ上で欠かせない要素がエンジン性能と走行性能です。日常の街乗りから高速道路での長距離ドライブまで、快適性やパワー、静粛性はクルマの満足度を大きく左右します。ここではトヨタシエンタ Junoとスズキソリオのパワートレインや走行特性を比較していきます。

シエンタ Juno のエンジン性能

シエンタ Juno にはガソリンモデルとハイブリッドモデルの2種類が用意されています。

ガソリンモデル：1.5L 直列3気筒エンジン（最高出力 120ps）
ハイブリッドモデル：1.5L エンジン＋モーター（システム出力約116ps）

ガソリンモデルは日常使いに十分なパワーを備え、価格も抑えめです。一方でハイブリッドはモーターのアシストにより、低速から力強い加速を発揮しつつ、燃費性能も高水準。
さらにE-Four（電動4WD）も選択可能で、雪道や雨の日の安心感も確保できます。総じて、幅広いユーザーのニーズに応えるパワートレイン構成が魅力です。

スズキソリオのエンジン性能

ソリオにはマイルドハイブリッドを搭載した1.2L ガソリンエンジンが採用されています。

エンジン：1.2L 直列4気筒（最高出力 91ps）
マイルドハイブリッド：ISG（モーター機能付き発電機）による補助（最大3.1ps）

シエンタに比べるとパワーは控えめですが、車重が軽いため街中では十分な加速を発揮します。モーターはあくまで補助的ですが、発進時や加速時にスムーズさを与え、燃費向上にも寄与しています。
4WDモデルも設定されており、降雪地域でも安心して利用できます。

街乗りでの走行性能

街中での扱いやすさでは、ソリオに軍配が上がります。コンパクトな全長と軽快なハンドリングにより、狭い道や駐車場でもストレスが少なく、運転初心者や高齢ドライバーにも安心です。
一方シエンタ Juno も最小回転半径5.0mと取り回しは良好ですが、全長が長いためソリオほどの軽快さはありません。その代わり、ハイブリッドの静粛性とスムーズさが街乗りでの快適性を高めています。

高速道路での走行性能

高速道路においては、シエンタ Juno の余裕のあるパワーが際立ちます。120psのガソリンモデルでも十分な加速力があり、ハイブリッドではさらにトルクが加わるため、合流や追い越しもスムーズです。
ソリオは91psと控えめな出力のため、高速走行時にはやや力不足を感じる場面があります。ただし、車重が軽いため一定の速度で巡航する分には問題なく、静粛性も意外に高いのが特徴です。

乗り心地と静粛性

シエンタ Juno はミニバンらしく足回りがしっかりしており、段差や路面の凹凸をスムーズに吸収。ハイブリッドはエンジン音も抑えられ、静かな走行が可能です。
ソリオは背の高さから横風の影響を受けやすい傾向がありますが、サスペンションは柔らかめで市街地では快適。軽量ボディゆえに走行音がやや響きやすい点は、長距離ドライブで気になるかもしれません。

走行性能まとめ

シエンタ Juno：パワフルな1.5Lエンジン＋ハイブリッド。高速走行や長距離移動も余裕。
ソリオ：1.2L＋マイルドハイブリッド。街乗り重視の軽快な走りで、取り回しに優れる。

まとめると、シエンタ Juno は余裕ある走行性能と静粛性を求める人に向いており、ソリオは街乗りや日常使いを重視する人に最適な一台といえるでしょう。

シエンタ Juno とスズキソリオの燃費性能を徹底比較

自動車の維持費に直結する燃費性能は、多くのユーザーにとって重要なポイントです。特にガソリン価格が高騰している近年では、燃費の良し悪しが購入の決め手になることも少なくありません。ここではトヨタシエンタ Junoとスズキソリオの燃費性能を徹底的に比較していきます。

シエンタ Juno の燃費性能

シエンタ Juno はガソリンモデルとハイブリッドモデルをラインナップしています。

ガソリンモデル：WLTCモード燃費約18.3km/L
ハイブリッドモデル：WLTCモード燃費約28.2km/L

特にハイブリッドモデルは低燃費性能に優れており、同クラスのミニバンの中でもトップレベルの数値です。ストップ＆ゴーの多い市街地走行ではモーター走行が主体となり、実燃費も良好。長距離走行でも安定して高い燃費を実現します。
また、ハイブリッドにはE-Four（電動4WD）も用意されており、雪道などで安心感を確保しながらも、燃費性能を大きく損なわないのが魅力です。

スズキソリオの燃費性能

スズキソリオは1.2Lガソリンエンジン＋マイルドハイブリッドを搭載しています。

マイルドハイブリッド 2WD：WLTCモード燃費約19.6km/L
マイルドハイブリッド 4WD：WLTCモード燃費約17.8km/L

ソリオのマイルドハイブリッドは、発進や加速時にモーターがエンジンをアシストすることで燃費向上に寄与しています。ただしモーターのみでの走行はできないため、シエンタのフルハイブリッドと比べると省燃費性能では劣ります。
それでも、車両重量が軽いこともあり、コンパクトカーとしては十分優秀な燃費性能を発揮しています。

実燃費の比較

カタログ値だけでなく、実際のオーナーの口コミや実燃費データを参考にすると、両車の特徴がより明確になります。
シエンタハイブリッドの実燃費は20〜24km/L前後で推移するケースが多く、カタログ燃費との差も比較的少なめです。ガソリンモデルでも14〜17km/L程度は期待できます。
一方、ソリオは15〜18km/L程度で安定しており、街乗り中心でも燃費の落ち込みは少なめ。ただし高速走行では排気量の小ささから燃費がやや低下する傾向があります。

燃費コストのシミュレーション

年間1万km走行し、ガソリン価格を160円/Lと仮定した場合の燃料費を試算すると以下のようになります。

車種	実燃費（平均）	年間燃料消費量	年間燃料費
シエンタハイブリッド	22km/L	約455L	約72,800円
シエンタガソリン	15km/L	約667L	約106,700円
ソリオマイルドハイブリッド	17km/L	約588L	約94,100円

この試算からもわかるように、シエンタハイブリッドの燃料費はソリオに比べて年間で約2万円の節約効果があります。長期間乗り続けることを考えると、燃費性能の差は大きなコストメリットにつながります。

まとめ：燃費性能の優劣

シエンタ Juno：フルハイブリッド搭載により圧倒的な燃費性能。長距離移動や燃費重視派に最適。
ソリオ：マイルドハイブリッドでコストと燃費のバランス良好。街乗り中心なら十分な経済性。

総合的に見ると、燃費重視で選ぶならシエンタ Juno（ハイブリッド）が明らかに優位です。ただし価格差や用途を考慮すれば、ソリオも「低コストで維持できるコンパクトカー」として魅力的な選択肢といえるでしょう。

シエンタ Juno とスズキソリオの安全性能・運転支援システム比較

近年の自動車選びにおいて欠かせないのが安全性能です。交通事故を未然に防ぐ先進安全装備や、ドライバーを支援する運転支援システムは、家族の安心を守るために非常に重要なポイントとなります。
ここではトヨタシエンタ Junoとスズキソリオの安全性能や運転支援システムを詳しく比較していきます。

シエンタ Juno の安全性能

シエンタ Juno は、トヨタ最新のToyota Safety Senseを標準装備しています。主な機能は以下の通りです。

プリクラッシュセーフティ：歩行者・自転車も検知可能な自動ブレーキ機能
レーントレーシングアシスト：車線を維持するハンドル支援機能
レーダークルーズコントロール：前走車に追従する自動速度調整機能
オートマチックハイビーム：対向車や先行車を検知して自動で切り替え
ロードサインアシスト：標識認識機能でドライバーに注意喚起

さらに、シエンタにはパーキングサポートブレーキやパノラミックビューモニターといった駐車支援機能も搭載可能です。
ファミリーカーとして使われることが多いシエンタは、こうした充実した安全装備により「安心感」を重視するユーザーから高い評価を得ています。

スズキソリオの安全性能

スズキソリオにはスズキセーフティサポートが標準装備されています。主な機能は以下の通りです。

デュアルカメラブレーキサポート：歩行者・自転車も検知可能な自動ブレーキ
全方位モニター用カメラ：駐車時に周囲を360度表示
車線逸脱警報・抑制機能：車線を外れそうになると警告・補正
アダプティブクルーズコントロール：前車に追従して速度を自動調整
ハイビームアシスト：自動でハイ・ローを切り替え

ソリオは軽自動車で培ったスズキの安全技術をベースにしており、コンパクトカーながら高い安全性能を備えています。
特に全方位モニター用カメラは駐車が苦手な方にとって大きな助けとなり、街乗りに適した実用性の高い機能です。

安全性能の比較ポイント

両車の安全性能を比べると、共通して自動ブレーキ・車線維持支援・追従クルーズコントロールといった基本的な先進安全装備を備えています。ただし細かい部分で特徴が異なります。

シエンタ Juno：長距離ドライブ向けの機能が充実（レーントレーシングアシスト、ロードサインアシストなど）
ソリオ：街乗りや駐車をサポートする機能が充実（全方位モニター、コンパクトボディと相性◎）

ファミリーユースでの安心感

小さな子どもや高齢者を乗せることが多いファミリーにとって、安全性能の高さは購入の決め手になります。
シエンタは高速道路や長距離移動に強みを持ち、ソリオは市街地や駐車場での安心感が高い設計です。
どちらも「安全を重視したい」というニーズには十分応えられますが、利用シーンによってより適した車種が変わってきます。

まとめ：安全性能の優劣

シエンタ Juno：高速道路や長距離移動に強い安全装備。ファミリーでの旅行やレジャーに安心。
ソリオ：街乗りや駐車支援に強い安全装備。コンパクトカーとして普段使いに安心。

結論として、両車ともに高い安全性能を備えていますが、用途に合わせて選ぶのがベストです。
長距離・旅行メインならシエンタ Juno、日常の街乗り重視ならソリオが適しているといえるでしょう。

シエンタ Juno とスズキソリオの価格・グレード・維持費を徹底比較

車を購入する際に最も気になるのが価格と維持費です。どんなに魅力的なクルマでも、予算やランニングコストが合わなければ選択肢から外れてしまいます。ここではトヨタシエンタ Junoとスズキソリオの価格帯やグレード構成、維持費について詳しく比較していきます。

シエンタ Juno の価格・グレード

シエンタ Juno はシエンタの特別仕様モデルで、装備の充実度に対して価格が抑えられているのが特徴です。グレード構成は以下の通りです。

グレード	駆動方式	価格帯（税込）
Juno ガソリン	2WD / 4WD	約210万〜240万円
Juno ハイブリッド	2WD / E-Four	約250万〜300万円

ハイブリッドモデルは価格が上がるものの、燃費性能の高さや装備の充実度を考えるとコストパフォーマンスは高いといえます。7人乗り仕様を選べるのもファミリーユーザーにとって大きな魅力です。

スズキソリオの価格・グレード

スズキソリオはベーシックなソリオと、より上級装備を備えたソリオバンディットがラインナップされています。価格帯は以下の通りです。

グレード	駆動方式	価格帯（税込）
ソリオ HYBRID G	2WD / 4WD	約175万〜190万円
ソリオ HYBRID MZ	2WD / 4WD	約200万〜220万円
ソリオバンディット HYBRID MV	2WD / 4WD	約220万〜240万円

ソリオはエントリー価格が175万円程度と、シエンタ Juno に比べてリーズナブルです。最上位グレードでも240万円前後に収まるため、価格面でのコストパフォーマンスは非常に高いといえます。

維持費の比較（税金・保険・燃料費）

購入後の維持費についても比較してみましょう。

自動車税： – シエンタ Juno（1.5L）＝年額34,500円 – ソリオ（1.2L）＝年額30,500円
自動車保険：コンパクトカー同士で大きな差はなし。ただし車両価格が高いシエンタは任意保険の車両保険料がやや高め。
燃料費：パート5で試算した通り、シエンタハイブリッドが最も安く、ソリオはガソリン消費量がやや多め。

総合的に見ると、維持費ではソリオが低コストで、初めてのクルマやセカンドカーにも向いています。
一方でシエンタハイブリッドは燃料費が大幅に抑えられるため、長期間・長距離利用を前提にするとトータルコストでは有利になる可能性があります。

価格・維持費まとめ

シエンタ Juno：購入価格は高めだが、ハイブリッドの燃費性能で長期的にはお得。
ソリオ：購入価格がリーズナブルで維持費も安い。コスト重視派に最適。

価格と維持費のバランスを考えると、初期費用を抑えたいならソリオ、長く乗るならシエンタ Juno ハイブリッドという選び方が賢明です。ライフスタイルや予算に応じて、最適な一台を選ぶことができます。

シエンタ Juno とスズキソリオはどんな人におすすめ？【結論まとめ】

ここまでシエンタ Junoとスズキソリオを、デザイン・サイズ・走行性能・燃費・安全性能・価格といった多角的な視点から比較してきました。
最終的に「どんな人にどちらが向いているのか」を整理し、結論をまとめます。

シエンタ Juno をおすすめしたい人

シエンタ Juno はファミリー向けのコンパクトミニバンとして完成度が高く、以下のようなニーズを持つ人に最適です。

家族で7人乗りを使いたい人：3列シートを備え、多人数での移動が可能。
長距離ドライブが多い人：ハイブリッドによる低燃費＋パワフルな走行性能で快適。
安全性能を重視する人：Toyota Safety Sense で高速道路走行も安心。
おしゃれで質感の高い内装が欲しい人：特別仕様「Juno」の上質なインテリア。

つまり、「ファミリーで多用途に使いたい人」や「長期的にコストパフォーマンスを重視する人」にはシエンタ Juno が非常におすすめです。

スズキソリオをおすすめしたい人

スズキソリオはコンパクトなボディと実用性が光る一台です。以下のような人に向いています。

街乗り中心の人：全長が短く取り回しが良いので狭い道や駐車場でも安心。
コストを重視する人：購入価格がリーズナブルで、維持費も低め。
日常使いで荷物を積む人：2列シート＋広いラゲッジで荷物が多くても安心。
運転初心者や高齢者：視界が広く、運転がしやすいデザイン。

つまり、「普段は街乗りメインで、コスパを重視する人」や「運転のしやすさを最優先する人」にはソリオがおすすめです。

比較まとめ（一覧表）

最後に、両車の特徴をわかりやすく一覧表にまとめます。

項目	シエンタ Juno	スズキソリオ
デザイン	丸みのある親しみやすいデザイン。上質な内装。	スクエア基調の実用的デザイン。収納力に優れる。
サイズ・室内空間	全長長め。3列シートで7人乗車可能。	コンパクト。2列シートで広いラゲッジ。
走行性能	1.5Lエンジン＋ハイブリッドで余裕あり。	1.2L＋マイルドハイブリッドで街乗り向き。
燃費性能	ハイブリッドで28km/L前後と優秀。	マイルドハイブリッドで17〜19km/L。
安全性能	Toyota Safety Sense。長距離向け支援が充実。	スズキセーフティサポート。街乗り支援が充実。
価格	約210万〜300万円	約175万〜240万円
維持費	ハイブリッドなら燃料費が安い。長期利用で有利。	自動車税・保険・初期費用が安い。短期利用向き。
おすすめの人	ファミリー・長距離ドライブ派	街乗り・コスパ重視派

最終結論

結論として、
ファミリーでの多人数移動や長距離ドライブが多いならシエンタ Juno、街乗り中心でコストパフォーマンスを重視するならソリオが最適です。
どちらも優れたコンパクトカーですが、用途やライフスタイルに合わせた選択をすることで、より満足度の高いカーライフを送ることができます。

シエンタ新型 2025 マイナーチェンジ電動パーキング＆最新安全装備を全解説