ヤリスクロス2026は買いか？価格予想・競合比較・中古市場への影響まとめ

ヤリスクロスとは？2026年モデル登場の背景

トヨタが2020年に発売した「ヤリスクロス」は、コンパクトカーのヤリスをベースに開発されたSUVモデルです。全長4m強という取り回しやすいボディサイズでありながら、SUVらしい力強さと高い実用性を兼ね備えており、日本市場だけでなく欧州市場でも高い人気を誇っています。

特に日本では、近年のSUV人気の高まりを背景に、ヤリスクロスは発売当初から月販1万台規模のヒットを記録。トヨタのSUVラインナップの中でも、手頃な価格帯と燃費性能を両立したモデルとして確固たる地位を築きました。

なぜ2026年にフルモデルチェンジが予想されるのか

ヤリスクロスが登場したのは2020年。その後、2024年に一部改良が行われましたが、フルモデルチェンジの周期を考えると、2026年頃に次期モデルが登場すると予想されています。トヨタは通常、人気モデルについて6年周期で全面刷新を行う傾向があるため、2026年モデルは自然なタイミングといえるでしょう。

自動車業界全体のトレンドとヤリスクロスの進化

2026年の自動車市場を語る上で欠かせないキーワードが電動化と安全性能の進化です。すでにトヨタは「カーボンニュートラル」を掲げ、ハイブリッド車だけでなく、EV（電気自動車）のラインナップ拡大に注力しています。ヤリスクロスもその流れを汲み、次期モデルではハイブリッドの高効率化やEVモデルの追加が期待されています。

また、安全性能についても、2026年モデルでは最新のトヨタセーフティセンスが搭載されると予想されます。衝突回避支援や高度な運転支援機能の進化は、すでに競合各社が力を入れている分野であり、ヤリスクロスも例外ではありません。

2026年モデルが持つ意義

コンパクトSUV市場はホンダ「ヴェゼル（HR-V）」や日産「キックス」といったライバルがひしめく激戦区です。ヤリスクロスは発売以来、その燃費性能と手頃な価格設定で強みを発揮してきましたが、2026年モデルではこれらに加えてデザイン刷新と最新技術の搭載が大きな武器となるでしょう。

つまり、2026年モデルは単なるモデルチェンジではなく、トヨタの次世代SUV戦略において非常に重要な意味を持つと考えられます。

2026年モデルの予想デザインと変更点

現行のヤリスクロスは、コンパクトSUVとしては比較的シンプルでありながら、力強いデザインが特徴です。特に厚みのあるフロントグリルと、SUVらしい高めの車高は、多くのユーザーから「街乗りにちょうどいいサイズ感とスタイリング」として支持されてきました。しかし、2026年モデルではフルモデルチェンジが行われる可能性が高く、デザインも大幅にリニューアルされると予想されます。

エクステリアの刷新

外観デザインの大きな変更点として予想されるのは、フロントマスクです。近年のトヨタ車は「シームレスなデザイン」と「シャープなLEDライトユニット」が採用される傾向にあります。ヤリスクロス2026年モデルでも、薄型のヘッドライトや一文字型のリアコンビランプが導入される可能性が高いでしょう。

また、空力性能を高めるためにグリル形状の見直しや、フロントバンパーのデザインをよりスポーティに進化させると考えられます。これにより、従来の「可愛らしいコンパクトSUV」から、より洗練された都会派SUVへと進化するイメージです。

ボディカラーの追加

フルモデルチェンジ時には、新しいボディカラーの追加も期待されます。現行モデルではツートーンカラーやビビッドなカラーが人気ですが、2026年モデルではメタリック調の落ち着いた色合いや、EVモデル専用のプレミアム感ある専用色が登場するかもしれません。

インテリアの進化

内装面においては、現行モデルの樹脂パーツの多さが課題とされてきました。2026年モデルでは、この部分が大幅に改善され、ソフトパッドの採用や質感向上が期待されます。また、シート形状や素材のアップグレードにより、ロングドライブ時の快適性も高まるでしょう。

さらに、インフォテインメントシステムも進化が見込まれます。トヨタは最新モデルで12インチ級の大型ディスプレイを採用する傾向にあり、ヤリスクロスも例外ではないはずです。Apple CarPlayやAndroid Autoに加え、OTA（Over The Air）によるソフトウェアアップデートにも対応し、最新機能を常に利用できる環境が整うと予想されます。

コックピットデザインの刷新

ドライバー目線では、メーターパネルがデジタル化される可能性が高いといえます。現行モデルでは一部グレードでアナログ表示が残っていますが、2026年モデルではフルデジタルメーターが標準装備化され、より近未来的な運転体験を提供するでしょう。

海外仕様との違い

ヤリスクロスは日本だけでなく欧州でも販売されており、仕様に違いがあります。欧州モデルは走行性能重視、日本モデルは燃費性能重視という特徴があります。2026年モデルでは、これらの差が縮まり、グローバルで統一感のあるデザインが採用される可能性があります。

デザイン変更による市場への影響

ヤリスクロスの購入層は、若いファミリー層や初めてSUVを購入するユーザーが多いのが特徴です。そのため、デザイン刷新によって高級感を持ちながらも親しみやすさを残せるかが、販売台数に直結するポイントとなるでしょう。もし大胆なデザイン変更が行われれば、ライバル車との差別化が進み、再び市場での注目を集めることが期待されます。

パワートレイン予想（ガソリン・ハイブリッド・EV）

ヤリスクロスの魅力のひとつは、ユーザーの用途に合わせて多様なパワートレインが選べる点です。現行モデルでは1.5Lガソリンエンジンと、トヨタの代名詞ともいえるハイブリッドシステムが用意されています。2026年モデルでは、これら既存のラインナップの改良に加えて、ついにEV（電気自動車）モデルが登場する可能性が高いと予想されています。

現行モデルのパワートレイン

現行ヤリスクロスには以下のパワートレインが搭載されています。

1.5L 直列3気筒ガソリンエンジン（最高出力120ps前後）
1.5L ハイブリッド（モーター出力と組み合わせ、システム出力116ps）

ガソリンモデルは価格が手頃で、維持費も抑えやすいため、エントリーユーザーに人気です。一方、ハイブリッドモデルは低燃費性能が魅力で、WLTCモードで30km/L近い燃費を実現しており、都市部を中心に多く選ばれています。

2026年モデルの改良予想

次期ヤリスクロスでは、これら既存パワートレインがさらに進化すると考えられます。ガソリンエンジンは熱効率向上や低回転トルクの改善が図られ、燃費と走行性能の両立が進むでしょう。ハイブリッドに関しては、トヨタが新世代プリウスで導入した第5世代ハイブリッドシステムが搭載される可能性が高いです。

これにより、モーター出力の強化やバッテリー性能の向上が期待され、加速性能の改善だけでなく、燃費もさらに良化すると考えられます。

EVモデル追加の可能性

最大の注目はEVモデルの追加です。すでにトヨタは「bZシリーズ」としてEVラインナップを展開していますが、ヤリスクロスにもEV仕様が追加されることで、より幅広い選択肢がユーザーに提供されるでしょう。

想定されるスペックは以下の通りです：

航続距離：350～450km（WLTCモード）
バッテリー容量：50kWh前後
急速充電対応（30分で80％充電可能）

価格帯は350万円～400万円前後と予想され、補助金や減税制度を利用すれば実質的にはさらに手が届きやすくなるでしょう。EV専用デザインや専用グレード名が与えられる可能性もあります。

48Vマイルドハイブリッド導入の可能性

近年、欧州市場を中心に48Vマイルドハイブリッドの採用が広がっています。トヨタも2025年以降にこのシステムを拡充すると予想されており、ヤリスクロスに搭載される可能性も十分にあります。フルハイブリッドほどの燃費改善は見込めないものの、コストを抑えつつ燃費向上と加速アシストを実現できる点で魅力的です。

環境規制への対応

2026年は欧州のEuro7排ガス規制が本格的に適用される時期でもあります。これに対応するため、ガソリンモデルには排ガス浄化システムの改良が導入されると予想されます。また、日本国内でも2030年燃費基準が意識されるため、トヨタは早い段階からヤリスクロスを環境規制対応モデルに仕上げてくるでしょう。

各パワートレインのメリット・デメリット比較

種類	メリット	デメリット
ガソリン	価格が安い／メンテナンス性が高い	燃費性能はハイブリッドに劣る
ハイブリッド	燃費性能が高い／静粛性が良い	車両価格が高め／バッテリー交換の懸念
EV	ゼロエミッション／加速性能が高い	航続距離の制限／充電インフラ依存
マイルドHV	価格と性能のバランス／軽量	効果が限定的／フルHVに比べると燃費は劣る

ユーザーは自身のライフスタイルに合わせて、最適なパワートレインを選ぶことが重要になります。特にEVの登場は、ヤリスクロスの市場価値を大きく変える要素となるでしょう。

価格予想（ガソリン車・HV・EVモデル別）

クルマ選びにおいて最も気になるポイントのひとつが価格です。2026年に登場が予想されるヤリスクロスの次期モデルは、デザイン刷新や最新技術の搭載が期待されており、その分価格がどの程度変動するのか注目されています。本パートでは、現行モデルの価格を振り返りつつ、2026年モデルのガソリン・ハイブリッド・EVそれぞれの価格予想を解説していきます。

現行ヤリスクロスの価格帯

まず、2023年時点で販売されている現行ヤリスクロスの価格帯を整理します。

ガソリンモデル：180万円台～230万円台
ハイブリッドモデル：230万円台～300万円台

コンパクトSUVとしては比較的手頃な価格設定であり、特にハイブリッドモデルは燃費性能の高さから高い人気を集めています。この価格帯がベースとなり、2026年モデルの予想価格を検討することができます。

2026年モデルのガソリン車価格予想

フルモデルチェンジに伴い、基本的な車両価格は若干上昇すると考えられます。先進安全装備の標準化や内外装の質感向上が見込まれるため、ガソリンモデルの価格帯は以下のように予想されます。

200万円台前半～250万円前後

依然として手の届きやすい価格帯を維持しつつ、ライバルSUVとの差別化を図る形になるでしょう。特にエントリーグレードは若年層や初めてのSUV購入層を意識した価格設定になると考えられます。

2026年モデルのハイブリッド車価格予想

ハイブリッドモデルは、トヨタの新世代ハイブリッドシステムが搭載されることで燃費性能と動力性能が強化されると予想されます。その結果、価格は現行よりも若干上昇する可能性があります。

250万円台～320万円前後

上級グレードでは運転支援システムや快適装備がさらに充実し、300万円を超える価格帯になると考えられます。ただし、補助金やエコカー減税の対象となる可能性が高く、実質的な購入価格は抑えられるでしょう。

2026年モデルのEV価格予想

最大の注目はEVモデルの登場です。トヨタが展開するbZシリーズの技術を活用し、ヤリスクロスEVが追加される可能性があります。予想される価格帯は以下の通りです。

350万円～400万円前後

EVはバッテリーコストが高いため、ガソリンやハイブリッドよりも高額になります。ただし、日本では国の補助金（最大65万円前後）や自治体ごとの補助金制度が利用可能なため、実質的には300万円台前半から購入できる可能性もあります。

ライバル車との価格比較

2026年モデルのヤリスクロスを競合と比較すると、以下のようなイメージになります。

車種	ガソリン価格帯	ハイブリッド価格帯	EV価格帯
トヨタヤリスクロス（予想）	200万～250万円	250万～320万円	350万～400万円
ホンダヴェゼル	230万～270万円	280万～330万円	–
日産キックス	–	280万～320万円	–
トヨタ bZ4X（EV）	–	–	480万～600万円

この比較からわかるように、ヤリスクロスEVが350万円前後で登場すれば、手頃な価格で買えるコンパクトEV SUVとして大きな競争力を持つことになります。

価格設定が与える影響とコスパの観点

ヤリスクロスはエントリーSUVという立ち位置から、価格設定は販売台数に直結します。特にガソリンモデルが200万円台前半で維持されれば、初めてクルマを購入する層や若いファミリー層にとって強い魅力となるでしょう。

一方、ハイブリッドやEVモデルは燃費・維持費の安さで差別化できるため、長期的なコストパフォーマンスを重視するユーザーに支持されると考えられます。結果として、2026年モデルは幅広い価格帯で多様なニーズに対応できるSUVとして市場で存在感を高めることになるでしょう。

装備・安全性能の進化

ヤリスクロスは発売当初から高い安全性能と実用性を備えたコンパクトSUVとして人気を集めてきました。2026年モデルではフルモデルチェンジにより、これまで以上に充実した安全装備と快適装備が搭載されると予想されます。本パートでは、その進化ポイントを詳しく見ていきましょう。

現行モデルの装備・安全性能

現行ヤリスクロスには、トヨタの先進安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。主な機能は以下の通りです。

プリクラッシュセーフティ（自動ブレーキ）
レーントレーシングアシスト（車線維持支援）
レーダークルーズコントロール
標識認識機能
オートマチックハイビーム

これにより、日常的な運転から長距離ドライブまで安心して利用できる仕様となっています。

2026年モデルの安全性能の進化

次期ヤリスクロスでは、最新世代のトヨタセーフティセンスが採用されると予想されます。具体的には以下の進化が期待されます。

交差点右折時の対向車・歩行者検知機能の精度向上
車線変更支援（LCA）の追加
自動緊急ステアリング支援の高度化
ドライバーモニタリングシステムの標準装備化

これにより、従来の「ぶつからないクルマ」からさらに進化し、事故を未然に防ぐ高度な予防安全性能を実現すると考えられます。

自動運転支援の強化

2026年モデルでは、自動運転支援（レベル2相当）がさらに進化すると予想されます。高速道路走行時には、レーダークルーズコントロールと車線維持支援を組み合わせた高度運転支援システムが利用でき、ドライバーの負担を大幅に軽減するでしょう。

また、渋滞時にはハンズオフ走行が一部条件下で可能になる可能性もあり、より快適で安全なドライブをサポートするはずです。

インフォテインメント・コネクティッド機能

車内のデジタル化も進化の大きなポイントです。2026年モデルでは、最新のインフォテインメントシステムが搭載されると予想されます。

大型ディスプレイ（10〜12インチ級）の採用
Apple CarPlay／Android Autoの無線接続対応
OTAアップデートによる機能追加・改善
コネクティッドナビゲーション（リアルタイム渋滞情報）

これにより、購入後も常に最新のソフトウェアを利用でき、利便性が飛躍的に高まります。

快適装備の充実

ヤリスクロス2026年モデルでは、快適装備の進化も見逃せません。具体的には以下の改良が考えられます。

高遮音ガラスやボディ剛性強化による静粛性向上
運転席・助手席の電動調整機能の導入
後席のUSB-Cポート標準装備
デュアルゾーンオートエアコンの採用

特に後席快適性の改善は、ファミリー層や長距離ドライブを重視するユーザーにとって大きな魅力となるでしょう。

競合車との比較

安全性能と快適装備の充実度は、ライバル車との競争において重要な要素です。以下に簡単な比較を示します。

車種	安全装備	快適装備
トヨタヤリスクロス（2026予想）	最新トヨタセーフティセンス／自動運転支援レベル2相当	大型ディスプレイ／静粛性強化／USB-C標準
ホンダヴェゼル	Honda SENSING（交差点検知対応）	広い後席スペース／上質インテリア
日産キックス	プロパイロット（高速道路運転支援）	e-POWERによる静粛性／充実の標準装備

この比較からも分かる通り、ヤリスクロス2026年モデルは最新の安全性能とデジタル装備を融合させたバランスの取れたSUVとして、ライバル車に十分対抗できる内容になると考えられます。

ライバル車との比較（ホンダHR-V、日産キックスなど）

コンパクトSUV市場は近年ますます激戦区となっており、ヤリスクロスが2026年にフルモデルチェンジを迎える際には、複数の強力なライバル車が存在しています。本パートでは、代表的なライバルであるホンダヴェゼル（HR-V）、日産キックスを中心に、他の競合車とも比較しながら、ヤリスクロスの立ち位置を整理していきます。

ホンダヴェゼル（HR-V）との比較

ホンダヴェゼルは、日本のみならず海外市場でも高い人気を誇るコンパクトSUVです。現行モデルは2021年に登場し、スタイリッシュなデザインと広い室内空間が特徴です。

デザイン：クーペライクなフォルムで若年層から支持されている
パワートレイン：e:HEV（ハイブリッド）を中心に展開、走りの楽しさに重点
価格帯：約230万～330万円
強み：上質な内装と広い後席スペース、ホンダ独自の走行安定性

対してヤリスクロスは燃費性能と手頃な価格で優位性を持ち、2026年モデルではデザインの洗練度も増すと予想されます。ヴェゼルは「デザインと室内空間」、ヤリスクロスは「燃費と価格」の強みを持つ形で住み分けが進むでしょう。

日産キックスとの比較

日産キックスは、国内ではe-POWER専用モデルとして展開されている点が最大の特徴です。ガソリンを発電にのみ使用し、モーターで走行する仕組みのため、EVライクな加速感と静粛性を持っています。

デザイン：力強いフロントマスクとSUVらしい存在感
パワートレイン：e-POWER（シリーズハイブリッド方式）
価格帯：約280万～320万円
強み：モーター駆動による滑らかな加速と静粛性、充実した標準装備

一方で、ヤリスクロスは多様なパワートレイン（ガソリン・HV・EV）を展開する可能性があり、ユーザーの選択肢の広さで優位性を発揮できると考えられます。特に2026年にEVモデルが追加されれば、キックスとの差別化が鮮明になるでしょう。

マツダ CX-3／CX-30との比較

マツダからは「CX-3」と「CX-30」がライバルとして挙げられます。CX-3はコンパクトSUVながらスポーティなデザインが魅力で、CX-30はやや大きめのボディサイズと上質感で人気を集めています。

CX-3：価格は200万～280万円、走行性能重視
CX-30：価格は240万～350万円、デザインと質感に強み

これらと比較すると、ヤリスクロスは燃費性能と実用性に強みがあり、ファミリー層や日常使いを重視するユーザーに選ばれる傾向があります。

スズキクロスビーとの比較

スズキクロスビーは、個性的なデザインとコンパクトなサイズ感で根強い人気を持つSUVです。ハイブリッドシステムも採用していますが、ヤリスクロスに比べると燃費性能や安全装備では一歩譲る部分があります。

しかし価格の安さ（約180万～240万円）が魅力で、コスト重視ユーザーには強い選択肢となります。

ヤリスクロス2026年モデルの優位点と弱点

以上の比較を踏まえると、ヤリスクロス2026年モデルの強みと弱点は以下の通りです。

優位点	弱点
燃費性能の高さ（ハイブリッド）多彩なパワートレイン選択肢（ガソリン・HV・EV）手頃な価格帯トヨタブランドによる信頼性とリセールバリュー	室内スペースはライバル（ヴェゼルなど）よりやや狭い走行性能ではキックスやマツダ勢に劣る可能性

2023〜2025年モデルとの違いと中古市場への影響

ヤリスクロスは2020年の登場以来、複数回の改良を受けながら販売されてきました。2023年から2025年にかけても、装備の追加や安全性能の強化といったマイナーチェンジが行われています。では、2026年モデルのフルモデルチェンジによって、これまでのモデルとどのような違いが生まれるのでしょうか。また、それが中古市場にどのような影響を与えるのかを整理していきます。

2023〜2025年モデルの特徴

まず、直近の改良内容を振り返りましょう。

2023年改良：インフォテインメントシステムのアップデート、大型ディスプレイ搭載
2024年改良：トヨタセーフティセンスの機能向上（交差点検知機能追加）
2025年改良：特別仕様車の追加、ボディカラーの拡充

これらの改良により、ヤリスクロスは競争力を維持してきましたが、基本的なデザインやパワートレインは大きく変わっていません。

2026年モデルとの違い

2026年のフルモデルチェンジでは、これまでの改良とは比べ物にならないほどの大幅な進化が予想されます。

デザイン：フロント・リアともに刷新、LEDライトの新デザイン採用
パワートレイン：第5世代ハイブリッド、EVモデル追加の可能性
装備：フルデジタルメーター、OTAアップデート対応
安全性能：最新世代のトヨタセーフティセンス、自動運転支援レベル2相当
価格帯：全体的に20万〜30万円程度の上昇を予想

つまり、2026年モデルは「マイナーチェンジの延長」ではなく、全く新しいヤリスクロスとして生まれ変わるといえます。

中古市場への影響

新型モデルの登場は中古市場に大きな影響を与えます。特にフルモデルチェンジ直前の年式（2023〜2025年モデル）は、新型登場後に相場が下落する可能性が高いです。

例えば、2025年式のハイブリッドモデルは新車価格で280万円前後ですが、2026年モデルが出た直後には200万〜220万円程度まで値下がりすることが予想されます。ガソリンモデルであればさらに手頃な価格で購入できるでしょう。

中古車相場の狙い目タイミング

中古車を狙うなら、2026年モデルが発売される直後から半年以内がチャンスです。販売店は在庫調整のために価格を下げやすくなり、良質な個体が比較的安く手に入る可能性があります。

一方、人気グレードや特別仕様車はリセールバリューが高いため、値落ちは比較的緩やかになるでしょう。

新車か中古車か？選び方の指針

2026年モデルの登場を前に、新車と中古車どちらを選ぶべきか迷う方も多いはずです。それぞれの選び方のポイントを整理しました。

新車（2026年モデル）	中古（2023〜2025年モデル）
最新デザイン・最新装備を手に入れられる EVモデルなど選択肢が広い高い安全性能と長期的な安心感	購入費用を大幅に抑えられる装備や性能は十分実用的リセールバリューを考えてもコスパ良好

つまり、最新技術やデザインを重視するなら2026年新型、コストパフォーマンスを重視するなら2023〜2025年中古がおすすめという結論になります。

まとめ：ヤリスクロス2026は買いか？価格予想から考えるベストな選び方

2026年に登場が予想される新型ヤリスクロスは、デザイン刷新・最新パワートレインの搭載・安全性能の進化といった大幅なアップデートが期待されるモデルです。特にEVモデルの追加や第5世代ハイブリッドシステムの導入は、従来のコンパクトSUV市場に大きなインパクトを与えることでしょう。

価格予想を踏まえた選び方

予想される価格帯は以下の通りです。

ガソリンモデル：200万～250万円前後
ハイブリッドモデル：250万～320万円前後
EVモデル：350万～400万円前後

価格帯を見ると、従来よりも全体的に20万～30万円程度の上昇が見込まれますが、その分装備や性能も格段に進化しています。購入を検討する際には「初期費用」だけでなく、「燃費・維持費・補助金」を含めた総コストで判断することが重要です。

どのパワートレインを選ぶべきか？

ライフスタイルや利用環境に応じて、最適な選択は異なります。

ガソリンモデル：購入費用を抑えたい人や年間走行距離が少ない人におすすめ。
ハイブリッドモデル：燃費性能を重視し、都市部や郊外でバランス良く使いたい人に最適。
EVモデル：環境意識が高く、自宅に充電設備がある人、補助金を活用して長期的に維持費を抑えたい人におすすめ。

新車か中古か？

2026年モデルは最新技術を搭載しているため安心感と将来性があります。一方で、2023〜2025年モデルはフルモデルチェンジ直後に中古市場で値下がりするため、コストパフォーマンス重視のユーザーには魅力的です。

新車（2026年モデル）	中古（2023〜2025年モデル）
最新装備・最新デザイン／高い安全性能／EVモデルも選べる	購入価格が安い／装備や性能は十分／リセールも安定

購入を検討する際の注意点

ヤリスクロス2026年モデルを検討する際には、以下の点も考慮しておくと安心です。

EVを選ぶ場合は充電インフラや自宅充電環境を確認する
補助金制度は年度や地域で異なるため、最新情報をチェックする
人気グレードは納期が長期化する可能性があるため早めの予約がおすすめ

総合的な結論

ヤリスクロス2026年モデルは、単なるフルモデルチェンジではなく、トヨタの次世代SUV戦略を担う重要な一台になると考えられます。燃費性能・価格・信頼性・リセールバリューのバランスを求めるなら引き続きハイブリッドが有力候補となり、環境性能や最新技術を求めるならEVモデルが魅力的な選択肢となるでしょう。

つまり「ヤリスクロス2026は買いか？」という問いに対しては、自身のライフスタイルと予算に応じて最適なグレードを選べば“買い”のモデルになると結論づけられます。

【最新情報】ヤリスクロス 2026 ハイブリッド第5世代の燃費・価格・ライバル比較まとめ